Publié le 24 octobre 2024 10:15:00. Après une longue attente de quinze ans, Mitsubishi prépare le retour de son emblématique Pajero, avec l’ambition de défier les leaders du marché des SUV tels que le Toyota Land Cruiser et le Nissan Patrol.
- Le nouveau Pajero reprendra son nom d’origine, abandonnant l’appellation “Pajero Sport”.
- Il sera équipé d’un moteur diesel turbocompressé de 2,4 litres associé à une technologie hybride rechargeable, similaire à celle du pick-up Triton.
- La production du Pajero sera délocalisée en Thaïlande, ce qui devrait permettre de proposer des prix plus compétitifs.
Le constructeur japonais Mitsubishi s’apprête à relancer l’un de ses modèles les plus prestigieux, le Pajero. Selon des informations exclusives provenant du magazine spécialisé japonais “Best Car”, le nouveau venu se positionnera comme un concurrent direct des SUV robustes et réputés tels que le Toyota Land Cruiser et le Nissan Patrol. Cette renaissance marque un tournant stratégique pour Mitsubishi, qui souhaite retrouver sa place de choix sur le segment des 4×4.
Le retour du nom “Pajero” est un signal fort de l’intention de Mitsubishi de restaurer l’héritage de ce modèle légendaire. Le nouveau Pajero sera significativement plus grand que le Pajero Sport, son prédécesseur, et adoptera des dimensions comparables à celles de ses rivaux japonais. Il proposera une configuration familiale avec trois rangées de sièges, pouvant accueillir jusqu’à sept ou huit passagers.
Sous le capot, le nouveau Pajero sera propulsé par un moteur diesel turbocompressé de 2,4 litres, associé à une transmission automatique à six rapports et à un système de transmission intégrale permanente. Il bénéficiera également d’une technologie hybride rechargeable, la même que celle actuellement en développement pour le pick-up Triton.
Une des surprises majeures réside dans le choix de Mitsubishi de délocaliser la production du Pajero. Pour la première fois, le véhicule ne sera pas fabriqué dans les usines japonaises du constructeur, mais sur les lignes de production thaïlandaises partagées avec le Triton. Cette décision devrait permettre de réduire les coûts de production et d’offrir des prix plus attractifs sur les marchés internationaux.
Les analystes du secteur prévoient que le nouveau Pajero se positionnera en concurrence directe avec des modèles tels que le Ford Everest et l’Isuzu MU-X, tout en offrant des performances techniques comparables au Land Cruiser 300 et au Patrol en termes de taille, et une plateforme similaire au Land Cruiser Prado. Le design extérieur devrait s’inspirer du modèle “Destination”, destiné aux marchés d’Asie du Sud-Est et d’Afrique, avec des adaptations pour répondre aux exigences des marchés mondiaux.
Selon “Best Car”, le lancement du nouveau Pajero est prévu sur le marché japonais avant la fin de l’année 2026, ce qui laisse entrevoir une arrivée sur les marchés du Golfe au cours de l’année 2027. La question demeure : Mitsubishi parviendra-t-il à reconquérir son trône perdu, ou la concurrence sera-t-elle trop forte, même pour une légende ?
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