Publié le 4 janvier 2026 à 18h05. Un incendie inhabituel impliquant un véhicule électrique a nécessité l’intervention rapide des pompiers et de la police à Brooklyn Center, dans le Minnesota, évitant une catastrophe potentielle à une station-service.
- Un incendie s’est déclaré dans la batterie d’un véhicule électrique à proximité de pompes à essence.
- Le personnel de la station-service a immédiatement coupé l’alimentation en carburant, réduisant les risques.
- Un policier a physiquement déplacé le véhicule en feu pour l’éloigner des pompes.
Le 30 décembre, vers 22h45, les pompiers de Brooklyn Center ont été appelés pour un véhicule en feu stationné à côté d’une station-service Winner Gas, située à l’intersection de Humboldt Avenue et de la 65e Avenue Nord. À leur arrivée, ils ont constaté qu’un Kia EV6 2023, entièrement électrique, était en proie aux flammes alors que son conducteur se trouvait à l’intérieur du magasin.
Selon le commandant de police Richard Gabler, la réactivité du personnel de la station-service a été cruciale. Ils ont immédiatement interrompu le débit de carburant vers les pompes, limitant ainsi le risque d’une propagation rapide de l’incendie. Quelques instants plus tard, un agent de police a fait preuve d’ingéniosité en utilisant son véhicule pour pousser le Kia en feu hors de la zone des pompes et sur le parking.
« Arrêter l’alimentation des pompes a considérablement réduit les risques d’un incendie majeur », a déclaré Gabler. « Cependant, sans le déplacement du véhicule, il y aurait eu un risque réel que des biens et d’autres véhicules prennent feu. »
Les pompiers ont utilisé une technique spécifique pour maîtriser l’incendie de la batterie. Ils ont déployé un dispositif appelé « tortue », une lance à incendie conçue pour pulvériser de l’eau par le dessous du véhicule, refroidissant ainsi la batterie endommagée. Ensuite, ils ont recouvert la voiture d’une couverture anti-feu pour contenir les vapeurs et la fumée.
Les incendies de véhicules électriques nécessitent une approche différente de ceux des véhicules traditionnels. Selon le service d’incendie de Brooklyn Center, l’extinction d’un incendie de voiture classique prend généralement environ 10 minutes et consomme environ 1 893 litres (500 gallons) d’eau. En revanche, les incendies de batteries de véhicules électriques exigent beaucoup plus de temps et une quantité d’eau considérablement plus importante. Dans ce cas précis, les pompiers sont restés sur les lieux pendant plus de deux heures et demie, jusqu’à 1h20 le 31 décembre, et ont utilisé environ 113 562 litres (30 000 gallons) d’eau.
Une analyse des données du National Transportation Safety Board, réalisée par un organisme national de recherche sur l’assurance automobile, révèle que les véhicules électriques entièrement électriques sont impliqués dans environ 25 incendies pour 100 000 véhicules vendus. Ce chiffre contraste avec environ 1 530 véhicules à essence et 3 475 véhicules hybrides impliqués dans des incendies pour 100 000 véhicules vendus.
En novembre 2024, Kia avait émis un rappel concernant les EV6 de 2022 à 2024, mais celui-ci concernait un problème lié à l’unité de charge et non un risque d’incendie. Le rappel signalait que l’unité de charge pouvait être endommagée, entraînant l’arrêt de la charge de la batterie 12 volts et une perte de puissance.
©2026 Le Minnesota Star Tribune. Visitez startribune.com. Distribué par Agence de contenu Tribune, LLC
Sur le même sujet
