Publié le 17 octobre 2025 à 06h56. L’équipe Dick Johnson Racing tente un coup de poker désespéré pour relancer la saison de Will Davison en ressuscitant un châssis endommagé lors de la dernière course de Bathurst, mais l’opération n’a pas porté ses fruits immédiats.
- Dick Johnson Racing a remis en état le châssis DJRS-06, initialement détruit lors de la course de Bathurst 1000.
- Will Davison a obtenu un modeste 14e temps en qualifications, tandis que son coéquipier Tony D’Alberto a été victime d’un accident spectaculaire.
- L’équipe espère que la voiture sera prête pour le Gold Coast 500, la semaine prochaine.
Dans une tentative audacieuse pour redresser une saison difficile, l’écurie Dick Johnson Racing (DJR) a sorti de son hibernation un châssis gravement endommagé lors de la course de Bathurst 1000. Le châssis DJRS-06, initialement hors service après un accident, a été remis en état dans l’espoir de donner un nouveau souffle à Will Davison.
Malheureusement, cette opération de sauvetage n’a pas eu l’effet escompté lors des qualifications. Davison n’a pu décrocher que le 14e temps sur la grille de départ, et la course a été marquée par un incident majeur impliquant son coéquipier, Tony D’Alberto. Ce dernier a perdu le contrôle de sa voiture à Forrest’s Elbow, provoquant la sortie du premier safety car de la course.
Malgré ce revers, DJR affiche son optimisme et assure que le châssis sera prêt à reprendre la compétition lors du Gold Coast 500, la semaine prochaine, après des réparations effectuées dans l’atelier Pace situé sur la Gold Coast.
À l’heure actuelle, Davison occupe le 19e rang du classement général du championnat Supercars, tandis que son coéquipier, Brodie Kostecki, qui participe également aux Finals Series, se trouve à la 5e place. La compétition s’annonce rude, car trois des dix pilotes en lice seront éliminés à l’issue des deux courses prévues à Surfers Paradise.
Comment se positionnent les pilotes Supercars avant la phase d’élimination
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