Aer Lingus fait face à une grève du personnel de cabine au Royaume-Uni, avec des perturbations redoutées pour des milliers de passagers – The Irish Times

Publié le 17 octobre 2024 à 05:01:00. Une grève du personnel de cabine britannique d’Aer Lingus menace de perturber les vols au départ de Manchester vers les États-Unis et les Caraïbes, alors que les négociations salariales sont au point mort.

• Près de 4 000 passagers pourraient être affectés par un mouvement de grève prévu entre le 30 octobre et le 2 novembre.
• Le syndicat Unite accuse Aer Lingus de privilégier les profits aux conditions de travail de ses employés.
• La compagnie aérienne propose une augmentation de salaire de 12 %, mais le syndicat la juge insuffisante face au coût de la vie.

Le personnel de cabine d’Aer Lingus basé à l’aéroport de Manchester va se lancer dans un mouvement de grève de quatre jours à la fin du mois d’octobre, ce qui pourrait entraîner des perturbations importantes pour les voyageurs. Le syndicat Unite a annoncé que 130 membres d’équipage avaient voté en faveur de la grève, après des négociations infructueuses concernant les salaires.

Les vols concernés desservent des destinations populaires telles que New York, Boston et Bridgetown (Barbade). Aer Lingus a confirmé avoir reçu un préavis de grève couvrant la période du 30 octobre au 2 novembre et a indiqué qu’elle contactait directement les passagers concernés pour les réacheminer dans la mesure du possible.

Selon la compagnie aérienne, plusieurs solutions sont envisagées pour minimiser les perturbations, notamment le transfert des passagers vers d’autres vols, la réservation sur des compagnies aériennes alternatives et la location d’avions avec équipage auprès d’autres transporteurs.

Le conflit salarial porte sur le niveau des rémunérations de base, jugé trop faible par le syndicat Unite, malgré une proposition d’augmentation de 12 % de la part d’Aer Lingus (9 % cette année et 3 % en 2026). Unité souligne également une disparité dans les indemnités de nuit versées au personnel basé au Royaume-Uni par rapport à leurs collègues irlandais, et estime que la majoration de 15 $ (12,80 €) proposée pour les vols américains ne suffit pas à combler ce fossé.

« Il est totalement inacceptable que le personnel travaillant dur d’une compagnie aérienne rentable ne puisse pas se permettre les produits de base, alors que la direction empoche des sommes considérables. »

Sharon Graham, secrétaire générale d’Unite

Unite met en avant les résultats financiers d’Aer Lingus, qui a enregistré un bénéfice d’exploitation de 205 millions d’euros l’année dernière, et dénonce la rémunération de ses dirigeants, qui se sont partagés près de 2,8 millions d’euros de primes. Le syndicat affirme que 90 % des membres ayant participé au vote ont soutenu le mouvement de grève.

Aer Lingus se défend en affirmant que son personnel britannique est rémunéré selon les normes du marché et qu’elle a négocié de bonne foi avec Unite. La compagnie aérienne rappelle avoir conclu deux accords salariaux distincts, basés sur les recommandations du service britannique de conseil, de conciliation et d’arbitrage.

Ce conflit intervient après le rejet d’une proposition d’augmentation de salaire de 4 % par 2 000 membres d’équipage de cabine irlandais, et après que la majorité du personnel au sol a également refusé une offre similaire la semaine dernière. Les syndicats irlandais ForSA, représentant le personnel de cabine, et SIPTU, représentant le personnel au sol, devraient reprendre les négociations avec la compagnie aérienne.

Aer Lingus n’a pas communiqué sur le coût potentiel d’une grève dans ses opérations britanniques. L’année dernière, une grève des pilotes avait déjà coûté environ 50 millions d’euros à la compagnie aérienne, l’obligeant à annuler environ un vol sur huit pendant les mois de pointe de juin et juillet. Rapport sur le coût de la grève des pilotes