Un homme de France a expédié sa bien-aimée Ford Fiesta 1997 aux États-Unis afin qu’ils puissent faire un dernier voyage ensemble.
Dorian Degoutte, 31 ans, artiste et réalisateur de Vierzon, voulait se rendre à Détroit dans la voiture héritée de son grand-père. Ce serait une façon de dire adieu au véhicule qui transportait des souvenirs de parties de pêche et de rires avec Gérard Degoutte, un ouvrier d’usine de Lyon.
L’histoire parle d’un petit-fils qui dit au revoir. L’ancienne voiture a échoué à son contrôle technique, et en France cela signifie aller à la casse.
Degoutte tourne également un documentaire pour relater les relations des gens avec les voitures, y compris la sienne. Il espère être projeté dans des festivals de cinéma aux États-Unis et en Europe. Il tourne tout le film lui-même, seul, plutôt que de travailler avec une équipe. Ce projet nécessite une réflexion et implique un peu de deuil mieux fait en solo, a-t-il déclaré.
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“Je conduis cette voiture depuis plus de 10 ans. Je suis vraiment attaché à cette voiture car c’était la voiture de mon grand-père”, a déclaré Degoutte cette semaine. “C’était important de me la donner quand il est mort. Cette voiture est le dernier objet de mon grand-père que j’ai encore.”
Ce voyage a toujours été destiné à être un aller simple pour la Fiesta. Il a coûté quelque chose comme 2 500 $ pour l’expédier à New York, a déclaré Degoutte. La voiture a plus de 186 000 miles au compteur.
“Je suis tellement attaché à ma voiture”, a déclaré Degoutte. “J’ai besoin de faire cette dernière chose avec elle, de partager quelque chose avec elle. Pour moi, une voiture est faite pour faire un voyage. J’avais ce rêve de faire un road trip. J’ai demandé à ma voiture : Où voudrais-tu aller Elle m’a dit : ‘Je veux revenir à mes racines.’ Pas l’endroit où elle a été construite. Ses racines seraient Detroit.
Ce qui a commencé comme une mission transatlantique claire en octobre est devenu un peu trouble.
“Je pensais mettre la voiture à la ferraille à Détroit. Mon voyage de France à Détroit était comme un dernier voyage, et ma voiture irait mourir avec ses ancêtres”, a-t-il déclaré au Detroit Free Press, qui fait partie du réseau USA TODAY. , prenant une pause du tournage au dépotoir de pièces d’auto de Pal sur Dix Street à Detroit.
“Mais quand j’arrive aux États-Unis, et quand j’arrive au Michigan, beaucoup de gens me disent que la rouille que j’ai sur ma voiture n’est rien quand on la compare aux voitures du Michigan. Aussi, quelque chose auquel je ne m’attendais pas, c’est cette Ford Fiesta est la seule comme celle-ci aux États-Unis.”
Ford a vendu la Fiesta aux États-Unis de 1977 à 1980, puis à nouveau après 2010 en tant qu’année modèle 2011.
« Je peux toujours la conduire aux États-Unis », a déclaré Degoutte. “En France, je dois la mettre à la poubelle. Cela veut dire qu’avant, mettre la voiture à la poubelle en France était une obligation. Maintenant, ce serait comme tuer ma voiture.”
“Ici, je peux le vendre et tout va bien. Les gens prendront soin d’elle. C’est un grand changement”, a-t-il déclaré. “Je ne sais toujours pas. J’aime beaucoup la fin du film qui serait l’écrasement de la voiture. C’est tellement tragique. En tant que cinéaste, ce serait la meilleure fin. Je veux faire pleurer les gens. …
“Le truc, c’est que si je pense à ma voiture, dans laquelle je suis en ce moment, et si je pense à mon grand-père, je ne sais pas, peut-être que je la vendrais. Si la voiture peut encore rouler, pourquoi ne pas vendre il?” dit Degoutte. “C’est un gros dilemme. Je peux vous dire que j’ai appelé ma famille pour demander : ‘Qu’en pensez-vous ? Que dois-je faire ?’ “
Il a rencontré des mécaniciens en Pennsylvanie, lors du road trip dans le Michigan, qui voudront peut-être acheter la Fiesta, a-t-il déclaré. Mais cela signifie que Degoutte devrait retourner sur la côte Est avec la voiture. La logistique est compliquée. Trouver un acheteur à Detroit peut être le destin, a-t-il déclaré.
“Je dois trouver l’endroit où je me débarrasse de cette voiture”, a déclaré Degoutte.
En attendant, il relate l’aventure sur son compte Instagram, fiesta_lefilm. Grâce aux réseaux sociaux, il a trouvé une chambre à louer à Detroit pendant un certain temps. Il a depuis loué une maison à Hamtramck.
Partout où il va, il entend des histoires sur les familles et leurs souvenirs de voiture.
“J’essaie de me retrouver dans les autres. C’est l’idée. Quand tu pars en voyage, c’est surtout une idée de rencontre. J’utilise ma voiture comme un outil pour rencontrer des gens”, a déclaré Degoutte.
Sa page professionnelle LinkedIn, qui présente une image d’une Ford Fiesta filmée sur un parc éolien, précise : « Adoptant une démarche de création documentaire, il utilise sa caméra pour aller à la rencontre de son altérité, qu’elle soit humaine, animale ou matériel. Utilisant des méthodes empruntées à la sociologie ou à l’anthropologie, il met en place des cadres et des situations qui provoquent des rencontres. Il mène actuellement un projet cinématographique au long cours intitulé Vierzon-Cinéma dans la ville du même nom. Le projet de film Fiesta fait partie de Vierzon -Cinéma mais c’est aussi pour Dorian Degoutte le moyen d’expérimenter la production d’un film plus ambitieux en termes de format, de durée et d’envergure internationale.”
Son rêve est de projeter le documentaire dans des festivals de cinéma, dans des cinémas et en plein air, notamment au Silver Lining Drive-in de Bedford, en Pennsylvanie, et au théâtre Ford-Wyoming Drive-in à Dearborn, dans le Michigan.
Le mois dernier, il s’est arrêté au siège mondial de Ford à Dearborn dans l’espoir de parler à quelqu’un pour le film, mais personne n’était disponible. Cette semaine, réalisant qu’il reviendrait bientôt en France, Degoutte a pris contact avec l’entreprise pour programmer une entrevue avec son historien, Ted Ryan.
“Lorsque Ford of Europe a développé sa première sous-compacte au début des années 1970, personne n’aurait pu anticiper son héritage”, a déclaré Ryan au Free Press. “La Fiesta de Dorian est l’une des plus de 20 millions de Fiesta produites, ce qui rend la Fiesta plus populaire que même le modèle T. Il existe des millions d’histoires personnelles de Fiesta comme celle-ci.”
Jonathan Klinger, vice-président de la culture automobile chez Hagerty, basé à Traverse City, un assureur spécialisé dans les véhicules de collection, a déclaré que l’histoire de Degoutte illustre « pourquoi beaucoup de gens sont attirés par un véhicule en particulier. rare. C’est son lien avec son grand-père, et ça n’a pas de prix.”
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