Fernando Alonso a abandonné lors de la première séance de qualifications du Grand Prix de Mexico après une défaillance moteur sur son Aston Martin. Éliminé en 18e position et sanctionné par une réprimande pour une infraction de sécurité, l’Espagnol redoute de graves difficultés de refroidissement pour la course de dimanche.
Un problème technique a stoppé net la monoplace du double champion du monde sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez, lors des qualifications du Grand Prix de Mexico marquées par l’abandon rapide de Fernando Alonso et un week-end particulièrement délicat pour son coéquipier Lance Stroll, selon l’écurie Aston Martin F1.
📑 FIA Document Released⚠️ Mexico City Grand Prix 2026 Infringement Car 14 Failed to Replace the Steering Wheel After Leaving the Car👤 Driver: Fernando Alonso (#14)⚖️ Penalty: Reprimand (1st of season)📝 Reason: The driver failed to replace the steering wheel… pic.twitter.com/eGxAYZZYde
La panne moteur et le drapeau rouge en Q1
L’incident s’est produit alors qu’il restait encore onze minutes au chronomètre dans la première tranche des qualifications. Enjoint par son équipe d’immobiliser d’urgence sa monoplace dans la section du stade, Alonso a interrogé son ingénieur avant de s’exécuter face à des consignes catégoriques. Des dégagements de fumée observés un peu plus tôt à l’arrière de l’AMR26 ont confirmé la défaillance du groupe propulseur Honda, provoquant l’interruption immédiate de la séance par un drapeau rouge. L’altitude du circuit mexicain, situé à plus de 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer, impose des contraintes particulièrement importantes aux groupes propulseurs et aux systèmes de refroidissement.
La frustration du pilote espagnol s’est immédiatement manifestée lorsqu’il a frappé son volant de colère dans l’habitacle. Classé 18e, Alonso a regretté un potentiel gâché alors que la voiture affichait un comportement prometteur, avant de faire l’objet d’une enquête des commissaires sportifs pour n’avoir pas remis le volant en place sur le châssis, écopant finalement d’une réprimande officielle pour non-respect des procédures de sécurité.
C’est une manière frustrante de terminer des qualifications qui semblaient pourtant prometteuses. La voiture se comportait bien et nous semblions être dans la lutte pour une place en Q2.
Fernando Alonso, pilote Aston Martin
Malheureusement, un problème moteur nous a obligés à nous arrêter, et nous ne pouvions plus rien faire à ce moment-là.
Fernando Alonso, pilote Aston Martin
Les températures et le défi mécanique à Mexico
L’analyse technique pointe un problème de pression d’eau au niveau de l’ERS, directement imputable au motoriste Honda, tandis que le circuit situé à plus de 2 200 mètres d’altitude impose des limites sévères aux groupes propulseurs en raison de la faible densité de l’air.
Ha habido problemas enormes con las temperaturas para todo el mundo, así que, cuando sales desde atrás, es imposible seguir de cerca a los demás coches ni nada por el estilo. Así que, sí, no hay mucho que podamos hacer. Creo que hemos perdido una gran oportunidad. Así que, sí, la frustración es inimaginable.
Fernando Alonso, pilote Aston Martin
Lance Stroll a conclu la séance qualificative à la 20e et dernière place. Le pilote canadien a rapporté des soucis constants d’équilibre et de frein moteur sur sa monoplace tout au long du week-end.
🚩 RED FLAG IN Q1!Fernando Alonso has been instructed by Aston Martin to stop his car on track.The Spaniard pulls over in the final sector, bringing qualifying to a halt at the Mexico City Grand Prix.#F1 | #MexicoGP pic.twitter.com/c88X2n8lHI
L’attente avant la course de dimanche
L’impossibilité d’évoluer en paquet sans surchauffer les mécaniques réduit considérablement les marges de manœuvre des deux pilotes sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez pour le clan Aston Martin. Nous allons examiner précisément ce qui s’est passé, mais avec les difficultés de refroidissement auxquelles nous sommes confrontés, demain s’annonce compliqué.
Nous ferons ce que nous pouvons et nous continuerons à nous battre en équipe.
L’équipe doit désormais analyser les données recueillies pour tenter de boucler l’épreuve dominicale malgré les défaillances répétées de sa motorisation.