Publié le 13 août 2025 à 18h00. Le Mexique se lance dans la production d’une voiture électrique abordable, conçue par des talents nationaux et destinée à répondre aux besoins spécifiques de la mobilité urbaine dans le pays. Le projet Olinia, présenté par la présidente Claudia Sheinbaum, vise à offrir une alternative durable et accessible aux options existantes.
- La voiture électrique Olinia sera disponible en trois modèles : personnel, de quartier et pour la livraison du dernier kilomètre.
- Les prix devraient se situer entre 90 000 et 150 000 pesos (environ 5 000 à 8 300 euros).
- La production en série est prévue pour le premier trimestre 2027, avec un prototype opérationnel mi-2026.
Lors d’une conférence de presse ce mercredi, la présidente Claudia Sheinbaum Pardo a dévoilé le logo d’Olinia, un lièvre de type alebrije, une figure emblématique de l’art populaire mexicain. Ce choix symbolique, selon la présidente, représente « l’intelligence, l’utilisation de l’énergie, la liberté et la fuite vers l’innovation dans le pays ». Le design final des véhicules sera présenté en septembre prochain.
Le projet Olinia ne vise pas à concurrencer directement les géants de l’industrie automobile comme Tesla, mais plutôt à proposer une solution de mobilité adaptée au contexte mexicain. Les ingénieurs et les développeurs ont mené des études de terrain auprès des chauffeurs de moto-taxis et des livreurs pour comprendre leurs besoins et les défis auxquels ils sont confrontés quotidiennement. L’objectif est de créer des véhicules sûrs, fiables et économiques, capables de naviguer dans les rues mexicaines, même en pente, et de se recharger sur une prise domestique standard.
Trois modèles sont prévus pour répondre aux différents besoins de mobilité urbaine : un modèle compact pour les déplacements individuels, un modèle de type moto-taxi pour les courtes distances et les quartiers, et un véhicule utilitaire pour la livraison de marchandises. Ces véhicules seront particulièrement adaptés aux familles, aux jeunes, aux commerçants et aux livreurs à la recherche d’une alternative aux transports en commun ou aux véhicules à combustion interne.
Le projet est coordonné par le Secrétariat des sciences, des sciences humaines, de la technologie et de l’innovation et bénéficie de l’expertise de plusieurs institutions nationales, dont l’Institut National Polytechnique (IPN), l’Institut technologique national du Mexique (TecNM) et l’Université nationale autonome du Mexique (UNAM). L’IPN est notamment responsable de la conception extérieure et intérieure, du développement du système d’exploitation et de l’infrastructure de recharge.
Une première flotte de prototypes sera testée sur le terrain dans différentes villes du pays en juin 2026, juste avant le lancement de la production mi-2026, stratégiquement planifié avant le début de la Coupe du monde de football qui se déroulera au Mexique, aux États-Unis et au Canada.
Pour en savoir plus sur les allocations mensuelles à l’emploi prévues pour 2026, consultez cet article. Concernant la situation des voitures importées, surnommées “voitures chocolat”, vous trouverez des informations complémentaires ici.
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