Publié le 3 novembre 2025 à 13h47. Le marché automobile espagnol poursuit sa transformation, avec une forte progression des véhicules électrifiés et une baisse marquée des ventes de modèles diesel et essence. Les immatriculations globales dépassent désormais les niveaux d’avant la pandémie, portées par une demande croissante pour des alternatives plus écologiques.
- En octobre 2025, 65,6 % des voitures immatriculées en Espagne étaient hybrides ou électriques, soit 63 483 véhicules.
- Les ventes de véhicules diesel et essence ont chuté de plus de 20 % sur la même période.
- Le marché automobile espagnol a dépassé les niveaux d’immatriculations d’avant 2019, avec un total de 96 785 voitures particulières vendues en octobre.
La transition vers une mobilité plus durable s’accélère en Espagne. Les chiffres publiés ce lundi par les associations de constructeurs (Anfac), les revendeurs (Faconauto) et les vendeurs et réparateurs (Ganvam) témoignent d’un changement profond dans les habitudes des consommateurs.
Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) affichent la croissance la plus spectaculaire, avec 12 622 immatriculations, soit une augmentation de 145,6 % par rapport à octobre 2024. Les voitures électriques (BEV) suivent de près, avec une hausse de 90,1 % à 9 065 unités. Les hybrides conventionnels (HEV) maintiennent également une forte dynamique, représentant 43,2 % du total des immatriculations et affichant une progression de 27,1 % sur les dix premiers mois de l’année.
À l’inverse, les ventes de véhicules à essence et diesel continuent de décliner. Les immatriculations de voitures à essence se sont élevées à 22 304 unités, en baisse de 19,6 % par rapport à octobre 2024 et de 58 % par rapport à 2019. Le diesel subit un sort encore plus sévère, avec seulement 5 463 unités immatriculées, soit une diminution de 28,5 % et 80 % respectivement. Ces chiffres illustrent l’ampleur de la transformation que connaît le secteur automobile.
Au total, 96 785 voitures particulières ont été immatriculées en octobre, soit une augmentation de 16 % par rapport à octobre 2024. Ce résultat permet au marché de dépasser les niveaux d’avant la pandémie, septembre ayant été le premier mois à enregistrer des immatriculations supérieures à celles de 2019. Le volume cumulé pour l’année (951 516 voitures particulières) reste toutefois inférieur à celui de 2019 (1 059 275), bien qu’il soit en hausse de 15 % par rapport à 2024.
En termes de parts de marché, Toyota domine le classement, avec 7 635 livraisons en octobre et un total cumulé de 81 047 véhicules vendus cette année. Renault se positionne en deuxième place, avec 67 755 ventes, et affiche la plus forte croissance annuelle (+34,6 %). Volkswagen complète le podium avec 63 069 unités. Le constructeur espagnol Seat se classe quatrième, avec 55 498 immatriculations, son modèle Ibiza étant le plus vendu du mois avec 19 182 unités. La Dacia Sandero reste le véhicule le plus populaire auprès des acheteurs espagnols, avec 54 983 livraisons sur l’année.
Par type d’acheteurs, les particuliers représentent toujours la part la plus importante du marché, avec 440 081 livraisons jusqu’à présent en 2025, soit une augmentation de 20,2 %. Les entreprises ont enregistré 335 679 ventes (+12,1 %), tandis que les ventes aux loueurs ont progressé de 8,1 % à 175 756 unités. En dehors des voitures particulières, 8 885 camionnettes et fourgons, 7 783 véhicules utilitaires, 4 206 véhicules industriels et 327 bus ont également été immatriculés en octobre.
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