McLaren a décroché le championnat des constructeurs, mais l’ambiance est de plus en plus tendue au sein de l’équipe, notamment entre ses deux pilotes. Les récentes courses ont révélé un malaise croissant chez Oscar Piastri face aux décisions de l’écurie et aux contacts avec son coéquipier Lando Norris, soulevant la question d’une lutte plus âpre pour le titre de pilote.
Le Grand Prix de Singapour a été le théâtre d’une nouvelle friction. Oscar Piastri n’a pas caché son mécontentement après un incident au troisième virage, où Lando Norris l’a dépassé de manière jugée trop agressive. « Ce n’était pas très “équipe”, mais bon », a-t-il lâché, interrogeant implicitement le respect du code de conduite interne de l’écurie en matière de lutte en piste. Sa réaction face à l’annonce qu’aucune sanction ne serait appliquée, mais qu’une analyse serait menée ultérieurement, a été tout aussi vive : « Ce n’est pas juste. »
Cet épisode s’inscrit dans une série de décisions qui ont laissé Piastri sur sa faim. À Monza, il avait été contraint de rendre la deuxième place à Norris après un arrêt aux stands problématique pour ce dernier. Au Grand Prix de Hongrie, Norris avait bénéficié d’une stratégie à un seul arrêt, lui permettant de dépasser Piastri alors qu’il était initialement trois places derrière lui. Même au Canada, un contact entre les deux pilotes avait eu lieu, Norris assumant immédiatement la responsabilité.
Bien que Piastri ait affirmé ne pas penser que Norris bénéficiait d’un traitement de faveur, il est facile de comprendre son sentiment d’injustice. La philosophie de McLaren, jusqu’à présent respectée par les deux pilotes, repose sur un équilibre entre la liberté de course et la préservation des intérêts de l’équipe, avec une règle de base simple : éviter les collisions.
Malgré la conquête du championnat des constructeurs, Andrea Stella, le directeur de l’équipe, et Lando Norris ont assuré qu’il n’y aurait pas de changement de cap. L’objectif reste la victoire au championnat des pilotes, même si Max Verstappen, bien que lointain, représente toujours une menace. Les pilotes sont donc tenus de rester prudents, tout en nourrissant leur ambition personnelle.
La tension entre Piastri et Norris devrait donc s’intensifier à mesure que le championnat se rapproche de son dénouement. Cependant, une escalade vers des manœuvres plus risquées comporterait des dangers, notamment financiers, les accidents étant coûteux en Formule 1. À ce stade, l’avenir dira si McLaren parviendra à maintenir l’unité de son équipe tout en permettant à ses pilotes de se battre pour le titre suprême.
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