China Eastern Airlines lance le vol commercial le plus long du monde entre Shanghai et Buenos Aires
À partir du 4 décembre, China Eastern Airlines inaugurera une nouvelle liaison aérienne reliant Shanghai à Buenos Aires, marquant une étape inédite dans l’aviation commerciale. Ce vol dépassera en distance le vol actuellement le plus long, entre Singapour et New York, qui dure environ 18 heures. Le service sera assuré deux fois par semaine à bord d’avions Boeing 777-300ER à fuselage large.
Bien qu’une brève escale technique soit prévue à Auckland, en Nouvelle-Zélande, le vol conservera un seul numéro de vol, ce qui en fera la connexion la plus directe entre la Chine et l’Argentine. Selon la compagnie aérienne, ce trajet permettra de gagner plusieurs heures par rapport aux itinéraires traditionnels via les États-Unis ou l’Europe, où les escales sont généralement plus longues et plus congestionnées.
Quelle est la durée et la distance du nouveau vol direct entre Shanghai et Buenos Aires ?
L’itinéraire total parcourra plus de 19 800 kilomètres et durera environ 28 heures et 50 minutes à l’aller, ce qui en fera le vol commercial le plus long au monde. Le vol retour vers la Chine sera légèrement plus court en raison des conditions de vent favorables.
La compagnie a souligné que l’escale à Auckland implique de traverser moins de fuseaux horaires que sur d’autres itinéraires, facilitant ainsi l’adaptation des passagers au décalage horaire et réduisant la fatigue post-voyage. Un fait géographique particulier renforce cette particularité : l’Argentine et la Chine se trouvent aux extrémités opposées de la planète, et dans certaines régions, elles sont même situées à des antipodes, ce qui signifie qu’une ligne droite entre les deux pays passerait par le centre de la Terre.
Quel impact cette nouvelle liaison aérienne devrait-elle avoir sur les relations commerciales entre la Chine et l’Argentine ?
Ce lancement intervient dans un contexte de forte croissance des échanges commerciaux entre la Chine et l’Amérique latine, qui sont passés de 12 milliards de dollars en 2002 à 515 milliards de dollars en 2024, selon les données de la Lui. L’Argentine, aux côtés du Brésil et du Mexique, figure parmi les principaux partenaires commerciaux de Pékin : en 2022 seulement, les importations en provenance de Chine se sont élevées à près de 17,5 milliards de dollars, contre 330 millions de dollars en 2002. Le commerce bilatéral total a atteint 16,35 milliards de dollars en 2024.
La nouvelle route vise à répondre à la demande croissante en matière de voyages d’affaires, de tourisme et de transferts liés à des projets d’infrastructure. Avec deux vols hebdomadaires, China Eastern proposera plus de 65 000 sièges par an, un chiffre qui se rapproche du nombre total de passagers ayant voyagé entre la Chine et l’Argentine en 2024, estimé à 57 800. Les analystes estiment que, au-delà de sa valeur économique, ce vol envoie également un message politique, en évitant les aéroports américains dans une région traditionnellement sous l’influence de Washington.
