La Chine a officiellement lancé la construction d’un méga projet de barrage dans la portée inférieure du Yarlung Tsangpo, à portée de main de la rivière Brahmaputra au Tibet. Le projet aurait suscité des préoccupations dans les pays, dont l’Inde et le Bangladesh, qui sont les pays en aval.
Après que la Chine ait annoncé son intention de construire un méga barrage sur la rivière Brahmaputra, l’Inde a exprimé ses préoccupations avec Pékin l’année dernière, notamment «la nécessité de transparence et de consultation» avec les nations qui se trouvent en aval.
Les effets du barrage de la Chine sur l’Inde
Le gouvernement chinois a insisté sur le fait que le projet vise à fournir de l’électricité pour la consommation externe et à répondre à la demande locale à Xizang. Cependant, la construction du barrage pourrait nuire aux nations en aval de la Brahmpautra.
L’Inde aurait surveillé attentivement les développements relatifs à la rivière Brahmaputra, y compris les plans de la Chine pour développer des projets hydroélectriques. De plus, New Delhi a également pris les mesures nécessaires pour protéger les intérêts du pays et des citoyens, y compris les mesures préventives et correctives pour protéger la vie et les moyens de subsistance des personnes résidant dans des zones en aval.
Selon un rapport de l’Inde aujourd’hui, avec un investissement de milliards de dollars, le projet devrait générer plus de 300 milliards de kilowattheures d’électricité par an.
Selon le rapport, la station hydroélectrique du projet sera construite dans une gorge importante de l’Himalaya, en particulier où la rivière Brahmaputra fait un demi-tour avant d’entrer dans l’Arunachal Pradesh et qui coule par la suite dans le Bangladesh.
Ainsi, le projet a soulevé des préoccupations en Inde et au Bangladesh.
Les préoccupations de l’Inde sur la construction des barrages
Les préoccupations de l’Inde concernant la construction du barrage ont également été soulevées lors de la visite du ministre des Affaires étrangères, Vikram Misri, à Pékin pour une réunion du Mécanisme du ministre des Affaires étrangères des Affaires étrangères entre les deux pays les 26 et 27 janvier.
Avance rapide jusqu’en juillet 2025, le ministre des Affaires extérieures (EAM), le Dr S. Jaishankar, a rencontré le président chinois Xi Jinping à Pékin et a discuté de la trajectoire des relations bilatérales indien-chinoises. Au cours des pourparlers avec le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi, l’EAM a souligné une approche à long terme pour résoudre les problèmes bilatéraux.
Cérémonie de révolution
Le Premier ministre chinois Li Qiang, membre du comité permanent du Bureau politique du Comité central du Parti communiste chinois (CPC), a assisté à la cérémonie révolutionnaire et a annoncé le début officiel de la rivière Yarlung Zangbo Lower Abomina Hydropower Project dans la région du Tibet.
Des personnes responsables des départements pertinents des organes centraux et étatiques, des entreprises centrales concernées, des membres du comité consultatif d’experts pour la construction des deux parties du projet hydroélectrique de la rivière Yarlung Zangbo, des unités de recherche, de tests et de construction de projets, et les représentants des populations locales ont assisté à la cérémonie de brise de la terre, à l’agence de presse de Xinhua, a rapporté.
Selon l’IANS, l’agence de presse d’État a indiqué que le projet adopte principalement la méthode de développement pour redresser les virages et détourner l’eau à travers des tunnels, et construit cinq centrales en cascade avec un investissement total d’environ 1,2 billion de yuan, ce qui représente environ 167,8 milliards de dollars américains.
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Le pont de l’Inde sur la rivière Brahmaputra
Selon ANI, les chemins de fer indiens ont sanctionné la construction du deuxième pont ferroviaire à la route à Saraighat au-dessus de la rivière Brahmaputra, sous le projet de doublement de la ligne de chemin de fer Agthori-Kamakhya à Assam.
Le projet, approuvé sous le Northeast Frontier Railway (NFR), coûterait Rs. 1 473,77 crore et est ciblé pour l’achèvement d’ici décembre 2029. Le pont couvrira une longueur totale de 7,062 km entre les stations Agthori et Kamakhya, et comportera une poutre composite en acier de 1,3 km de long sur le Brahmapoutre.
(avec les entrées des agences)
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