Le personnel de l’aéroport gagne des bonus en espèces pour chaque passager EasyJet qu’ils ont aperçu avec un sac surdimensionné, selon un e-mail divulgué.
Le personnel de Swissport, une société d’aviation qui exploite les portes des passagers des aéroports, est «éligible à recevoir 1,20 £ (1 £ après taxe) pour chaque sac de porte pris», selon le message envoyé au personnel à sept Les aéroports au Royaume-Uni et dans les îles Anglo-Normandes, notamment Birmingham, Glasgow, Jersey et Newcastle.
Les paiements sont de «récompenser les agents qui font la bonne chose», selon l’e-mail expliquant le régime «EasyJet Gate Bag Revenative Incentive».
Pour le personnel préoccupé par la réalisation des objectifs, «le suivi interne sera utilisé pour identifier les opportunités de soutien et de formation supplémentaires pour les agents individuels, mais ne sera pas utilisé négativement», a-t-il déclaré. Le courriel et son contenu ont été signalés pour la première fois par le Jersey Evening Post.
Il est également apparu que les gestionnaires de terrain employés par une autre entreprise d’aviation, la chaîne d’approvisionnement du DHL, dans les aéroports de Gatwick, de Bristol et de Manchester sont également payés pour identifier les sacs EasyJet non conformes. Les employés reçoivent «un montant nominal» pour chaque sac, a rapporté le Sunday Times.
Les gestionnaires de Ground Swissport gagnent environ 12 £ de l’heure. Un ancien directeur des services de passagers de Swissport, s’exprimant sous couvert d’anonymat, a déclaré au Sunday Times qu’ils n’avaient d’autre choix que de contrôler la ligne sur les bagages surdimensionnés.
« Confronter les gens à des bagages excédentaires, c’est comme prendre des Dodgers tarif », a-t-il déclaré. « Vous risquez d’abuser ou pire – imaginez arrêter un groupe de gars un week-end de cerf et leur dire que je vais devoir vous facturer plus que vous avez payé pour vos billets pour vérifier ces sacs en attente. »
EasyJet permet aux passagers de prendre un petit sac qui s’adapte gratuitement sous leur siège. Les sacs plus grands peuvent être stockés dans des casiers aériens pour un frais supplémentaire, qui commence à partir de 5,99 £, selon le vol. Mais si un sac de cabine surdimensionné est confisqué à la porte, le passager est facturé 48 £ pour le ranger dans la cale.
Le courriel a été envoyé par un directeur de Swissport en novembre 2023, mais la politique reste en vigueur aujourd’hui. Les paiements relatifs au programme sont versés directement aux employés, a-t-il conseillé.
Swissport a déclaré: « Nous servons nos clients de la compagnie aérienne et appliquons leurs politiques dans le cadre des conditions générales pour gérer leur fonctionnement. Nous sommes très professionnels et nous nous concentrons sur la fourniture d’opérations sûres et efficaces, que nous effectuons jour après jour pour 4 millions de vols par an. »
EasyJet a déclaré avoir utilisé différents agents de manutention au sol dans différents aéroports et qu’ils ont géré la rémunération directement sans sa surveillance.
La compagnie aérienne a déclaré: «EasyJet se concentre sur la garantie de nos partenaires de manipulation du terrain appliquer nos politiques correctement et régulièrement en équilibre à tous nos clients.
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«Nos politiques et options de sac sont bien comprises et nous rappelons aux clients lors de la réservation, avant de voyager et sur leur carte d’embarquement, ce qui signifie une très petite proportion de clients qui ne se conforment pas seront facturés à l’aéroport.»
Ryanair dit qu’il n’offre pas d’incitation financière au personnel de Swissport à ses portes, mais n’a pas confirmé s’il a offert des incitations à d’autres opérateurs.
Le fait que le personnel soit incité à confisquer les sacs est susceptible de mettre en colère les passagers et intervient au milieu des appels à la fermeture des frais de bagages à main.
Le mois dernier, le comité des transports du Parlement européen a voté pour donner aux passagers le droit à un morceau supplémentaire de bagages à main libre pesant jusqu’à 7 kg.
Selon la nouvelle règle proposée, les voyageurs pouvaient transporter un sac de cabine mesurant jusqu’à 100 cm (en fonction de la somme des dimensions), ainsi qu’un sac personnel, sans frais supplémentaires.
La loi exige l’approbation de 55% des États membres de l’UE, et si elle est adoptée, elle s’étendrait à tous les vols au sein de l’UE ainsi que des itinéraires vers et depuis l’UE.