“Certains émetteurs peuvent choisir d’augmenter les frais de titulaire de carte ou de réduire les avantages tels que les points de récompense, en particulier sur les cartes de crédit, pour augmenter leur rentabilité en réponse aux réductions des paramètres d’échange”, a averti la Banque de réserve.
Adele Eliseo, éditeur du site Web des conseils de récompenses Le mile de champagnea déclaré que lorsque les frais d’échange ont été initialement plafonnés en 2017, «nous avons vu des taux de gain ajustés pour certains produits», mais que les régimes de fidélité de Qantas et Virgin Australia avaient répondu en augmentant à l’échelle et en introduisant plus de canaux pour gagner des points, tels que les dépenses en épicerie et en factures de tous les jours.
Eliseo a déclaré que si le revenu de surcharge était supprimé, «les banques peuvent avoir besoin de réévaluer la façon dont elles financent les points, en particulier pour les cartes sans frais ou à moindre marge». Elle a dit que les cartes avec des revenus intégrés plus forts, tels que les cartes de récompenses premium, qui ont tendance à offrir des taux de gain plus élevés mais à facturer des frais annuels plus élevés, seraient «mieux placés pour absorber cette pression».
L’interdiction de surtaxe proposée peut entraîner des changements de programme de récompenses. Crédit: Jim Rice
“En raison des modifications, nous pourrions voir des points baissés gagner sur les dépenses ou les taux de transfert ajustés des régimes de récompenses bancaires aux programmes aériens sur les produits touchés”, a déclaré Eliseo.
Matt Graham, rédacteur Australien Fréquent Flyera déclaré que l’interdiction de surtaxe proposée et la baisse du plafond des frais d’interchange étaient devenus un problème de bouton-chaud sur le forum de son site Web, avec des membres préoccupés par les changements imminents.
Graham a prédit un effet similaire à celui sur les régimes de récompenses de cartes de crédit en 2017 lorsque les frais d’interchange ont été plafonnés, ce qui a conduit les banques à réduire les taux de gain de points et les bonus d’inscription.
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Il a noté que les modifications proposées aux frais d’interchange sont similaires aux règles du Royaume-Uni, où il y a «des régimes de récompense de carte de crédit beaucoup moins convaincants que ce que nous avons actuellement en Australie».
«Après la prochaine série de changements RBA en frais d’interchange [proposed to take effect] En juillet 2026, notre communauté est préoccupée par le fait que les banques n’auront d’autre choix que de réduire encore plus les points des transactions par carte, en raison de la diminution des marges qu’ils gagneront des frais d’échange », a déclaré Graham.
“Ils pourraient également choisir d’augmenter les frais annuels ou d’imposer de nouveaux plafonds au nombre de points mensuels que les clients peuvent gagner sur leurs paiements par carte de crédit”, a-t-il déclaré.
Les programmes de fidélité sont devenus des salariés importants pour les grandes compagnies aériennes, apportant des centaines de millions chaque année pour Qantas, par exemple.
Les compagnies aériennes émettent effectivement des points comme leur propre devise qui peuvent être échangées sur des vols de récompense, des mises à niveau, des cartes-cadeaux ou des produits – les prix de rachat pour lesquels les compagnies aériennes peuvent se fixer. Les banques et autres entreprises achètent des points aux compagnies aériennes, qui peuvent les offrir en tant que bonus d’inscription aux clients.
Un porte-parole de Qantas a déclaré que la compagnie aérienne examinait la proposition de la Banque de réserve et que son régime de fidélité offrait une «valeur substantielle» aux membres et aux institutions financières.
Virgin Australia a été contactée pour commentaires.
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