Publié le 14 décembre 2023 20:25:00. Lufthansa pourrait céder deux de ses emblématiques Boeing 747-8, alimentant les spéculations sur un possible rachat par les États-Unis pour servir de solution temporaire à la modernisation de l’avion présidentiel, l’Air Force One.
- Lufthansa exploite la plus grande flotte de Boeing 747-8 au monde, avec 19 appareils.
- Deux de ces avions, immatriculés D-ABYD et D-ABYG, seraient sur le point d’être vendus.
- Cette vente pourrait répondre à un besoin urgent des États-Unis, confrontés à des retards dans la conversion de nouveaux Boeing 747-8 pour servir d’Air Force One.
Lufthansa, compagnie aérienne allemande de premier plan, est de loin le principal opérateur du Boeing 747-8, la version la plus récente du célèbre « Reine des Cieux ». Avec une flotte de 19 appareils, elle surpasse largement ses concurrents, Korean Air (11 appareils) et Air China (7 appareils). Le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, avait affirmé que la compagnie continuerait à exploiter le Boeing 747-8 « pendant encore longtemps, bien au-delà de la prochaine décennie », soulignant son attachement à cet avion emblématique. Il avait même déclaré :
« Je dois dire que nous adorons cet avion. »
Carsten Spohr, PDG de Lufthansa
Cependant, des rumeurs persistantes suggèrent une possible réduction de cette flotte. Selon JOC, un observateur aéronautique reconnu sur Twitter (@xJonNYC), Lufthansa envisagerait de vendre deux de ses Boeing 747-8. L’un de ces appareils devrait quitter la flotte dès janvier, tandis que le second pourrait être cédé d’ici le milieu de l’année prochaine. D’autres experts du secteur confirment ces informations.
Il s’agirait plus précisément des Boeing 747-8 immatriculés D-ABYD, baptisé Mecklembourg-Poméranie occidentale, qui devrait quitter Lufthansa en janvier, et D-ABYG, portant le nom de Bade-Wurtemberg, dont le départ est prévu au printemps. Ces deux appareils ont environ 13 ans d’âge.
Cette situation intervient alors que les États-Unis sont à la recherche d’une solution de remplacement temporaire pour leur Air Force One. Le programme de modernisation de l’avion présidentiel, basé sur le Boeing 747-8 offert par le Qatar , rencontre des difficultés et nécessite des modifications complexes avant de pouvoir entrer en service. L’acquisition des Boeing 747-8 de Lufthansa pourrait donc offrir une alternative rapide, bien que nécessitant également des adaptations.
Pour Lufthansa, la vente de ces appareils pourrait s’avérer avantageuse, notamment en raison de la dépréciation des moteurs à quatre réacteurs. De plus, si l’acheteur était les États-Unis, la compagnie allemande et l’Allemagne pourraient espérer bénéficier d’un traitement préférentiel de la part de l’administration américaine, en raison de l’importance accordée par Donald Trump à ce type d’accords commerciaux.
Il est important de noter qu’à ce jour, aucune confirmation officielle n’a été émise concernant la vente potentielle de ces deux Boeing 747-8. Lufthansa n’a ni confirmé, ni infirmé les informations circulant dans le secteur.
