Cependant, bien que de nombreux rappels soient liés à des problèmes mécaniques ou de contrôle de la qualité qui pourraient poser un problème au fil du temps s’ils ne sont pas abordés, la plupart des rappels de Tesla se rapportent aux logiciels.
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En 2022, un problème de logiciel affectant environ 1600 voitures signifiait que les feux arrière ne s’allumaient pas correctement. L’année dernière, un problème de logiciel affectant près de 35 000 voitures signifiait que le véhicule pouvait être conduit avec un capot détruit, sans avertir l’utilisateur tel que conçu. Et plus tôt cette année, un problème logiciel n’informant que quelques centaines de voitures pourrait entraîner une perte de direction assistée. Tous ces problèmes ont été résolus via des mises à jour logicielles.
Certains rappels de Tesla ont été dus à des défauts physiques, y compris un câble de caméra arrière acheminé, et les voitures ne répondent pas aux exigences australiennes pour les ancres de siège d’enfants.
Le dernier problème survient alors que les investisseurs et les analystes continuent d’exprimer des préoccupations concernant le fondateur et chef de la direction de Tesla, Elon Musk, qui s’est de plus en plus concentré sur Politique américaineson Plateforme de médias sociaux x et son Groupe d’intelligence artificielle xaien plus de son tenue aérospatiale SpaceX.
Le mois dernier, Tesla a autorisé un nouvelle incitation de 46 milliards de dollars en actions pour Musk, qui accélèrent s’il continue de servir dans le poste le plus élevé pour deux autres années.
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