Le plan tant attendu du MTA pour réviser le système de gicleurs de feu défectueux au East New York Bus Depot est un pas plus près de la réalité.
Escadre de construction et de développement du MTA a émis une sollicitation ce mois-ci La recherche d’offres auprès des entrepreneurs pour remplacer la plomberie en ruine qui a gardé les installations massives de Brooklyn sans travailler sur la suppression des incendies pendant plus de trois ans.
Comme indiqué précédemment par le Daily News, Le MTA a du mal Pour réparer un tuyau souterrain de 2 000 pieds au dépôt d’East New York depuis 2021, lorsque le tuyau – qui est responsable de l’alimentation du système de gicleurs de la principale de la ville – n’a pas tenu de pression.
Depuis lors, plusieurs tentatives de réparation du tuyau et de la réprimation ont échoué, bien que les équipes de travail aient inondé la chaufferie de l’établissement et Pipotage de l’amiante souterrain perturbé dans le processus.
Pendant ce temps, le MTA a dépensé près de 5 millions de dollars chaque année dans des heures supplémentaires pour les travailleurs du transportil même groupe d’environ trois douzaines de travailleursavec certains faisant trois fois leur salaire de base.
Selon la sollicitation, le MTA budgé sur 5 millions de dollars et 10 millions de dollars pour remplacer la ligne endommagée et remplacer les milliers de têtes d’arrosage sur 19 parties différentes du dépôt de bus de quatre étages.
Le soumissionnaire gagnant sera également responsable de tout avance ou de la réduction de l’amiante lié aux travaux.
Le plan de réparation, qui était Rapporté pour la première fois par les nouvelles l’été dernierdevrait prendre deux ans – ce qui signifie que le MTA dépensera probablement 10 millions de dollars supplémentaires en prolongation en plus du contrat de réparation.
Les offres sont dues d’ici juillet, les travaux qui devraient être achevés en 2027.
