Publié le 27 octobre 2025 16h39. La Honda NSX des années 1990, véritable icône de l’automobile japonaise, va connaître une renaissance grâce à une collaboration entre le prestigieux atelier de design italien Pininfarina et l’équipe de course JAS Motorsport.
- Pininfarina et JAS Motorsport s’associent pour créer une version restomod moderne de la NSX des années 90.
- La nouvelle version bénéficiera d’une carrosserie en fibre de carbone sur mesure, intégrant des éléments de design contemporains tout en conservant l’esprit de l’originale.
- Le moteur V6 3,0 litres d’origine sera amélioré pour offrir des performances accrues, associé à une boîte manuelle à six vitesses.
L’originale Honda NSX des années 1990 reste une référence en matière de voitures de sport japonaises. Si la version réintroduite en 2016 avait ses qualités, elle n’a jamais atteint le statut légendaire de son aînée. C’est dans ce contexte que Pininfarina, fort de son héritage en matière de design automobile, s’est associé à JAS Motorsport, une entreprise possédant une longue expérience en compétition automobile, pour redonner vie à cette icône.
Le projet consiste à moderniser un châssis de NSX d’origine, en lui greffant une carrosserie entièrement nouvelle en fibre de carbone, conçue par les équipes de Pininfarina. Les premières images dévoilées révèlent un design subtilement modernisé, intégrant des feux LED et de nouveaux éléments stylistiques, tout en conservant les phares escamotables emblématiques de la NSX originale – du moins, c’est ce qu’on espère.
Les acheteurs pourront choisir entre une configuration pour conduite à gauche ou à droite. L’intérieur de la voiture sera également revu pour offrir un confort et une technologie plus modernes.
Sous le capot, le restomod conservera le moteur V6 3,0 litres de la NSX d’origine, mais il sera optimisé par JAS Motorsport pour atteindre un « niveau supérieur de puissance, de couple et de réactivité », selon les termes de l’entreprise. La transmission sera exclusivement manuelle, avec une boîte à six vitesses, pour le plus grand plaisir des puristes.
Pour l’instant, les détails concernant le nom définitif du modèle, le calendrier de production et, surtout, le prix restent inconnus. JAS Motorsport précise que la production sera « ultra-limitée », ce qui laisse présager un tarif élevé, probablement à six ou sept chiffres. Les restomods, comme on le sait, sont rarement abordables.
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