Trump pousse un sous-chasseur à affronter les navires de guerre de Poutine lors de la confrontation de la Troisième Guerre mondiale | Monde | Nouvelles

Tensions croissantes en Atlantique Nord : Washington suit de près un pétrolier russe escorté par la marine de Moscou. L’escalade intervient après une tentative américaine d’intercepter le navire, soupçonné de contourner les sanctions internationales.

Les États-Unis ont déployé des avions de chasse anti-sous-marins pour surveiller les mouvements de navires de guerre russes dans l’Atlantique Nord, a-t-on appris le 7 janvier. Cette mobilisation fait suite à l’envoi par Moscou de navires pour escorter le pétrolier Marinera, anciennement connu sous le nom de Bella 1, qui se dirige vers les eaux russes.

Le Marinera, qui navigue actuellement sous pavillon russe, est au centre d’une crise diplomatique. Washington avait initialement tenté de le saisir, le suspectant de transporter du pétrole vénézuélien en violation des sanctions américaines. Selon des responsables américains cités par le Wall Street Journal, Moscou a réagi en envoyant un sous-marin et d’autres unités navales pour assurer la protection du pétrolier.

« Nos services maritimes sont vigilants, agiles et prêts à suivre les navires qui nous intéressent. Lorsque l’appel arrivera, nous serons là », a déclaré le Commandement Sud de l’armée américaine sur les réseaux sociaux le 6 janvier, soulignant sa préparation à faire appliquer les sanctions.

À ce stade, le pétrolier est vide, mais il a déjà transporté du brut vénézuélien par le passé. Il se trouvait mardi entre l’Écosse et l’Islande. Un avion de patrouille maritime P-8A Poséidon, décollé de Keflavik, en Islande, avec le soutien d’un KC-135 Stratotanker pour le ravitaillement en vol, se dirige vers sa dernière position connue.

Les forces américaines avaient envisagé de monter à bord du navire et privilégiaient sa capture plutôt que sa destruction, ont révélé deux responsables américains à CBS News le 6 janvier. La première tentative d’arraisonnement par les garde-côtes américains, survenue le mois dernier dans les Caraïbes, avait échoué. Le navire avait alors changé de cap, de nom et de pavillon.

Washington craignait initialement que le Bella 1 ne transporte du pétrole iranien. Une dizaine d’avions et d’hélicoptères de transport américains continuent de surveiller le pétrolier alors qu’il se rapproche de l’Europe.