L’administration Adams a annoncé vendredi qu’elle avait approuvé l’application de la société de taxi sans conducteur Waymo pour tester les véhicules autonomes à Gotham – mais la robotaxie ne ramassera pas les passagers de sitôt.
“Nous sommes une administration technologique et nous recherchons toujours des moyens innovants de faire avancer notre ville en toute sécurité”, a déclaré le maire Adams dans un communiqué annonçant que l’entreprise – une filiale de Tech Behemoth Alphabet, la société mère de Google – pourrait commencer à tester des fonctionnalités «autonomes» dans des circonstances limitées avec un humain dans le siège du conducteur.
Comme indiqué précédemment par le Daily News, Waymo a commencé à faire du lobbying en juin pour New York pour permettre une robotaxie entièrement autonome dans les rues de la ville, une décision qui est actuellement interdite par la loi de l’État.
En juillet, l’entreprise a commencé à gérer ses véhicules – identifiables par leur système de capteurs monté sur le toit – le long des rues de la ville, mais toujours avec un humain en plein contrôle.
Maintenant, moins de deux mois plus tard, le service des transports de la ville a approuvé les plans de Waymo pour permettre aux ordinateurs de commencer à prendre le volant.
“Alors que la technologie des véhicules autonomes se développe à travers le pays, DOT a mis en place des directives complètes de sécurité pour assurer des tests sûrs et responsables dans les rues de notre ville”, a déclaré le commissaire des transports de la ville, Ydanis Rodriguez, dans un communiqué. «Ces exigences aideront à garantir que le développement de cette technologie est ciblé, avant tout, sur la sécurité de tous ceux qui partagent nos rues de la ville animées.»
Les règles DOT nécessiteront toujours un humain dans le siège du conducteur, capable d’intervenir si nécessaire. Mais Waymo peut désormais permettre des fonctionnalités dites «autonomes» sur huit voitures en dessous de la 110e rue à Manhattan dans une partie du centre-ville de Brooklyn.
Un responsable de la ville connaissant les tests a déclaré à The News que Waymo était tenu de signaler tout cas dans lequel le conducteur humain devait prendre le relais de l’ordinateur à bord. Le test devrait fonctionner pendant plusieurs semaines, après quoi Waymo devra réappliquer pour continuer les tests.
La loi de l’État de New York continue d’interdire une opération entièrement autonome sans conducteur humain dans la voiture, interdisant ainsi le type de service sans conducteur que Waymo fournit à San Francisco et ailleurs. Waymo a fait du lobbying pour changer cette loi: un effort pour permettre le fonctionnement des véhicules sans conducteur est actuellement devant le comité des transports du Sénat de l’État, mais s’est stoppé à l’assemblée.
“Waymo a été arrêté à Albany, alors ils essaient de se légitimer”, a déclaré vendredi Bhairavi Desai, chef de la New York Taxi Workers Alliance.
Décrivant l’annonce de vendredi comme «plus sur la faveur politique et moins sur l’appétit des consommateurs», le défenseur des taxi a remis en question la demande de voitures sans conducteur dans une ville qui, selon elle, est connue pour «interaction humaine dynamique».
“Si vous ne voulez pas être avec les gens, il y a beaucoup d’autres endroits où vivre à travers le pays”, a déclaré Desai au Daily News. «New York a-t-elle vraiment besoin d’une voiture sans conducteur pour se sentir avancée?»
Brendan Sexton, responsable de l’Independent Drivers Guild, a appelé Adams à se retirer de la soutien à la technologie, qu’il a caractérisée comme dangereuse et expérimentale.
“Les voitures sans conducteur ont obstrué les rues, obstrué des véhicules d’urgence et provoqué des accidents, des blessures et même des décès”, a déclaré Sexton dans un communiqué. «Ils sont une menace pour les piétons, les cyclistes et les autres conducteurs.
“Le maire Adams nous transforme tous en rats de laboratoire pour les investisseurs de la Silicon Valley qui cherchent à détruire les moyens de subsistance des 100 000 New-Yorkais qui servent de conducteurs de véhicules autorisés pour la location”, a-t-il ajouté.
La Commission des taxis et limousines de New York interdit actuellement toutes les caractéristiques autonomes en service pour la location, et toute voiture qui ramasse des passagers dans la ville est tenue par la loi d’avoir des licences et une approbation TLC. Aucune voiture Waymo n’a postulé ou n’a été publiée que des plaques TLC, ont indiqué des responsables.
Publié à l’origine: 22 août 2025 à 9h18 HAE
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