Publié le 6 novembre 2025 à 11h07. La marque automobile chinoise Zeekr, filiale de Geely, débarque en Suisse avec une gamme de véhicules électriques ambitieuse, allant d’un modèle d’entrée de gamme à des voitures de sport ultra-performantes, et mise sur un réseau de distribution existant pour s’imposer sur le marché.
Zeekr entend bien bousculer le marché automobile. La jeune marque chinoise, soutenue par le géant Geely, propose désormais ses véhicules électriques en Suisse, en s’appuyant sur le réseau de concessionnaires Emil Frey. Si le marché est déjà saturé de constructeurs automobiles, et que de nombreuses start-ups chinoises pourraient ne pas survivre, Zeekr mise sur une technologie de pointe et une offre diversifiée pour se démarquer.
L’un des modèles les plus impressionnants de la gamme est le 001 FR, une version haute performance du Zeekr 001. Doté de quatre moteurs électriques développant une puissance combinée de 920 kW (1 265 ch), ce véhicule atteint les 100 km/h en seulement 2,36 secondes et se distingue par sa capacité à effectuer des rotations sur place. Il bénéficie également d’une recharge ultra-rapide grâce à son système 900 volts (jusqu’à 546 kW).
Pour une conduite plus conventionnelle, le Zeekr 001 est également disponible avec une technologie 400 volts, à partir de 59 990 francs suisses. En version longue autonomie et propulsion arrière, ce modèle de près de cinq mètres de long développe 200 kW (272 ch) et offre une autonomie standard de 620 kilomètres grâce à sa batterie de 100 kWh. Une version à transmission intégrale, plus puissante (400 kW/544 ch), permet d’atteindre une autonomie maximale de 594 kilomètres. La recharge rapide en courant continu est possible jusqu’à 200 kW. Tous les modèles Zeekr sont équipés en standard d’un chargeur AC de 22 kW.
Zeekr propose également le Zeekr X, un SUV plus compact de 4,43 mètres de long. Avec sa batterie de 69 kWh, il offre une autonomie WLTP maximale de 446 kilomètres et peut être rechargé jusqu’à 150 kW. Le prix de départ de la version d’entrée de gamme, avec une batterie plus petite de 49 kWh et une autonomie de 330 kilomètres, est de 37 990 francs suisses. Les versions à plus longue autonomie et à transmission intégrale coûtent respectivement 5 000 et 9 000 francs supplémentaires.
Le Zeekr 7X, avec un volume de coffre généreux (539 à 1 978 litres), une suspension pneumatique adaptative et un habitacle high-tech, représente un atout majeur pour Zeekr. Grâce à son architecture 800 volts, il peut être rechargé jusqu’à 480 kW en courant continu. Il est disponible en version propulsion arrière (310 kW/422 ch) ou transmission intégrale (475 kW/646 ch), avec une autonomie standard allant jusqu’à 615 kilomètres grâce à sa batterie de 100 kWh. Les prix débutent à 53 990 francs suisses.
Malgré le scepticisme justifié envers les jeunes marques automobiles chinoises, Zeekr bénéficie du soutien de Geely et d’un partenariat solide avec Emil Frey en Suisse. La technologie utilisée par Zeekr est également éprouvée par les modèles Smart, Volvo et Polestar. Enfin, la garantie de dix ans (ou 200 000 kilomètres), incluant cinq ans d’assistance routière à travers l’Europe, témoigne de la confiance de la marque en ses produits.
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