Publié le 8 décembre 2025. Martin Gauss, ancien dirigeant de la compagnie aérienne lettone airBaltic, prendra les rênes de Gulf Air, la compagnie nationale bahreïnie, le 4 novembre 2025, dans le cadre d’une stratégie de modernisation et de croissance pour le transporteur du Golfe.
- Martin Gauss succède à Geoffrey Goh à la tête de Gulf Air.
- airBaltic, sous la direction de Gauss, a été la première compagnie aérienne au monde à exploiter exclusivement des Airbus A220.
- Lufthansa est désormais actionnaire à 10 % d’airBaltic, l’État letton détenant la majorité des parts.
Après près de 14 années passées à transformer airBaltic, Martin Gauss s’apprête à relever un nouveau défi en tant que directeur exécutif de Gulf Air. Cette nomination, annoncée en mars dernier, marque une étape importante pour la compagnie bahreïnie, qui ambitionne de renforcer sa position sur le marché aérien international. Gauss apportera avec lui une expérience de plus de 30 ans dans le secteur, notamment en matière de restructuration d’entreprises et de modernisation de flottes.
Gulf Air, fondée en 1950, est l’une des plus anciennes compagnies aériennes du Moyen-Orient. Elle dessert plus de 50 destinations dans 30 pays à travers l’Afrique, l’Asie et l’Europe, avec une flotte de plus de 40 appareils, comprenant des Airbus A320, A321, A320neo et des Boeing 787-9 Dreamliner. La compagnie aérienne espère que l’expertise de Gauss lui permettra d’atteindre de nouveaux sommets.
Gauss a exprimé son enthousiasme à l’égard de cette nouvelle opportunité :
« Je suis fier et reconnaissant d’avoir l’occasion de diriger une compagnie aérienne avec une histoire aussi riche. »
Martin Gauss, futur directeur exécutif de Gulf Air
Il prévoit de mobiliser l’ensemble des parties prenantes – employés, clients et partenaires – pour assurer le succès futur de Gulf Air.
Le départ de Gauss d’airBaltic a conduit à la nomination d’Erno Hilden au poste de directeur exécutif d’airBaltic à compter du 1er décembre 2025. Hilden possède une solide expérience dans le secteur, ayant précédemment occupé des fonctions de direction chez SAS Norwegian Airlines, Saudi Arabian Airlines Group et Finnair Plc. Paul Cālītis, un ancien collaborateur de longue date d’airBaltic (depuis 1995), continuera à siéger au conseil d’administration en tant que directeur de la gestion opérationnelle.
Malgré les difficultés rencontrées par le secteur aérien, airBaltic a affiché des résultats encourageants en 2024, transportant 5,2 millions de passagers (+13 % par rapport à 2023) et effectuant 47 000 vols (+7 %). Au premier semestre, les pertes ont diminué à 1,729 million d’euros, tandis que le chiffre d’affaires a augmenté de 3 % pour atteindre 349,648 millions d’euros. Le chiffre d’affaires total pour l’année s’élève à 747,572 millions d’euros, avec une perte nette de 118,159 millions d’euros.
Fin août 2025, Lufthansa a pris une participation de 10 % dans airBaltic, l’État letton conservant une part majoritaire de 88,37 %. Les 1,63 % restants sont détenus par d’autres actionnaires privés.
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