Publié le 26 octobre 2023. L’Irish Aviation Authority (IAA) a confirmé son intention d’augmenter le nombre de créneaux aériens à l’aéroport de Dublin pour l’été 2026, malgré les objections d’Aer Lingus qui craignent une saturation et des retards. Cette décision intervient dans un contexte de contestation judiciaire concernant les limites de passagers de l’aéroport.
- L’IAA prévoit d’ajouter 25 créneaux de décollage et d’atterrissage par jour pendant la saison estivale (mars à octobre).
- Aer Lingus s’inquiète d’une congestion accrue, en particulier pendant les heures de pointe matinales, et de son impact sur la ponctualité des vols.
- Ryanair soutient cette augmentation de capacité, la considérant essentielle pour la croissance et la connectivité de l’aéroport.
L’Irish Aviation Authority (IAA) a tranché : elle ne reviendra pas sur sa décision d’augmenter la capacité de l’aéroport de Dublin pour l’été 2026. L’autorité aérienne irlandaise a publié sa décision finale après avoir consulté les compagnies aériennes et examiné leurs arguments. Elle estime que l’impact de ces changements sera limité et compensé par une meilleure répartition des vols tout au long de la journée.
Aer Lingus avait exprimé de vives préoccupations concernant l’introduction de créneaux supplémentaires entre 6h et 7h du matin. Le directeur des horaires de la compagnie aérienne avait alerté l’IAA sur les contraintes liées aux places de stationnement des avions, même avec l’ouverture de la deuxième piste de l’aéroport à partir de 6h du matin. Selon lui, cette augmentation risquait de dégrader les performances opérationnelles et de nuire à l’expérience des passagers.
« Nous pensons que la décision d’augmenter les arrivées au cours de cette heure ne tient pas suffisamment compte des risques opérationnels identifiés. »
Directeur des horaires d’Aer Lingus
L’IAA a cependant jugé que ces risques étaient mineurs et pouvaient être gérés. Elle a souligné que l’augmentation de la capacité était conforme à la politique nationale en matière d’aviation et qu’elle soutiendrait les objectifs de croissance de l’aéroport de Dublin.
Ryanair a activement soutenu cette augmentation de capacité, la qualifiant de « développement nécessaire et bienvenu ». Le directeur de la réglementation et de la concurrence de la compagnie aérienne a affirmé que cette mesure améliorerait l’efficacité opérationnelle, réduirait les retards et améliorerait l’expérience globale des passagers.
« L’augmentation de la capacité améliorera l’efficacité opérationnelle, réduira les retards et améliorera l’expérience globale des passagers. »
Directeur de la réglementation et de la concurrence de Ryanair
Cette décision intervient alors que l’aéroport de Dublin est confronté à des défis liés à sa capacité. Le Conseil du comté de Fingal a émis un avis de mise en conformité au DAA (Dublin Airport Authority), lui demandant de respecter une limite de 32 millions de passagers par an, fixée en 2007. L’aéroport devrait dépasser les 36 millions de passagers cette année. Le DAA a contesté cette décision devant les tribunaux, arguant qu’il est impossible de s’y conformer dans les délais impartis.
Le gouvernement irlandais prévoit d’introduire une législation pour supprimer ce plafond de passagers. En attendant, la Haute Cour a renvoyé plusieurs questions connexes à la Cour de justice de l’Union européenne. Sans avancée significative dans les prochains mois, le plafond de 32 millions de passagers restera théoriquement en vigueur.
