À l’ère des options apparemment infinies pour les céréales, les condiments et les bonbons, le choix est souvent tenu pour acquis.
Mais de nos jours, le choix est un luxe lorsqu’il s’agit d’acheter un véhicule neuf ou d’occasion.
Avec la pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs qui entrave la production automobile, la disponibilité des véhicules est limitée et les prix montent en flèche alors que les constructeurs automobiles ont du mal à répondre à la demande.
Le résultat pour les consommateurs qui achètent un véhicule neuf ou d’occasion pendant le week-end férié du 4 juillet est que la flexibilité est primordiale.
C’est-à-dire, adoptez la philosophie des Rolling Stones : vous ne pouvez pas toujours obtenir ce que vous voulez.
La pénurie de chips entrave la disponibilité
“La chose n ° 1 – et ce sera vraiment évident lorsque les gens se présenteront chez le concessionnaire – c’est qu’il n’y aura tout simplement pas la sélection à laquelle vous êtes habitué”, a déclaré Ivan Drury, analyste du site de recherche automobile Edmunds.
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En d’autres termes, les concessionnaires disent probablement la vérité lorsqu’ils disent qu’ils n’ont pas ce que vous voulez.
En fait, dans certains cas, « ils garent les voitures des employés dans la salle d’exposition pour la faire paraître plus pleine », a déclaré Drury.
Voici ce que vous devez savoir si vous êtes à la recherche d’un véhicule neuf ou d’occasion.
Vous ne pourrez peut-être pas obtenir le trajet que vous souhaitez.
Tout simplement, l’inventaire s’est évaporé pour les modèles les plus chauds.
Le nombre de véhicules neufs sur les lots des concessionnaires a chuté de 55% de juin 2020 à juin 2021, selon le site d’achat de voitures CarGurus.
“Ce n’est pas seulement le concessionnaire A”, a déclaré Drury. “C’est le concessionnaire B, C, D et tout le monde entre les deux.”
Par exemple, les approvisionnements du Toyota RAV4, le SUV le plus vendu du pays, ont chuté de 72% de janvier à juin, selon Edmunds. L’approvisionnement du pick-up Ford F-150, le véhicule le plus populaire de toute sorte, a diminué de 66%.
Cela signifie que votre capacité à obtenir la couleur, la ligne de finition ou le groupe motopropulseur précis que vous souhaitez peut être limitée.
“Ils n’ont littéralement pas de nouvel inventaire, surtout lorsque vous regardez certains de ces véhicules populaires”, a déclaré Drury. « Ce n’est pas seulement remarquable. C’est fou.”
Par exemple, Prestige Auto Sales à Ocala, en Floride, est généralement capable de transporter 30 à 50 camions à la fois, mais avait du mal à en garder 20 sur le terrain en mai, a déclaré le propriétaire Chris Spears.
“Nous devons passer plus de temps chaque semaine pour trouver les quelques voitures disponibles qui correspondent à notre gamme de prix pour les clients”, a déclaré Spears.
Préparez-vous à payer.
Pour le deuxième trimestre, le prix moyen payé pour les véhicules neufs était de 40 827 $, en hausse de 5 % par rapport à l’année précédente et enregistrant un nouveau record, selon Edmunds.
Certes, les augmentations de prix se sont stabilisées ces derniers mois, ne serait-ce que parce que les constructeurs automobiles n’ont pas une capacité de production suffisante pour produire des lignes de finition haut de gamme, a déclaré Drury.
Mais pour les véhicules dont ils disposent, les remises – appelées incitations dans le jargon de l’industrie – ont largement disparu.
Le Jeep Wrangler avait un prix catalogue moyen de 1 887 $ inférieur au prix de détail suggéré par le fabricant en janvier. En juin, le prix catalogue du SUV était de 42 $ supérieur au PDSF, selon Edmunds.
Le VUS Ford Escape avait une remise moyenne de 3 897 $ en janvier. Cela est tombé à 817 $ en juin.
Les clients ne peuvent tout simplement pas s’attendre au même type de remises ou d’options qu’ils ont pu obtenir dans le passé.
“Réinitialisez vos attentes ou désapprenez votre expérience antérieure”, a déclaré Drury. “Déconnectez votre cerveau de ce qui s’est passé la dernière fois.”
Les véhicules d’occasion ne sont pas beaucoup moins chers que les neufs.
Le prix de transaction moyen des véhicules d’occasion au deuxième trimestre était de 25 410 $, en hausse de 11 % par rapport au premier trimestre 2021 et de 21 % par rapport au deuxième trimestre 2020, selon Edmunds.
Dans de nombreux cas, l’écart de prix entre les véhicules neufs et d’occasion s’est évaporé.
En fait, la voiture moyenne d’occasion ne coûtait que 3% de moins qu’un nouveau modèle du même véhicule dans la première quinzaine de juin, selon le site de recherche automobile iSeeCars.
“Les concessionnaires peuvent penser que les acheteurs de voitures d’occasion sont prêts à payer plus pour la gratification instantanée d’un véhicule peu utilisé qu’ils peuvent conduire directement au lieu d’attendre un nouveau”, a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif d’iSeeCars, dans une analyse écrite du marché. .
Ne vous attendez pas à ce que les nouveaux véhicules aient toutes leurs caractéristiques standard.
Dans certains cas, pour maintenir la production en mouvement, les constructeurs automobiles ont supprimé certaines fonctionnalités de leurs véhicules.
General Motors a temporairement supprimé la technologie de moteur stop-start de ses VUS pleine grandeur pour économiser les puces. Il supprime également la radio haute définition de certains de ses pick-up Chevrolet Silverado et GMC Sierra.
“Vous voyez des changements au milieu de l’année sur un véhicule”, ce qui est rare, a déclaré Drury.
Essentiellement, il pourrait y avoir une raison pour laquelle vous voyez plus de camionnettes Chevrolet que de Ford F-150, que Ford a garé temporairement dans d’immenses terrains extérieurs en attendant plus de jetons. Être conscient.
Pensez à reporter votre achat.
Si vous n’avez pas besoin d’acheter maintenant, cela vaut peut-être la peine d’attendre.
« Prenez simplement du recul et ne vous en souciez pas », a déclaré Drury. “Vous rendez service à tout le monde si vous n’achetez pas, à moins que vous n’ayez deux échanges au lieu d’un.”
Ne vous attendez pas à avoir une voiture si vous conduisez hors de l’État.
Avec des stocks limités, près de 10 % des acheteurs de véhicules voyagent hors de l’État, selon un récent sondage de Cars.com, une place de marché automobile en ligne. Cela inclut les acheteurs neufs et d’occasion.
Mais Drury a déclaré que les acheteurs devraient procéder avec prudence, car dans certains cas, ils sont refoulés lorsqu’ils voyagent loin.
« Les concessionnaires diront directement : ‘Si vous venez de l’extérieur de la ville, si vous venez de loin, nous ne vous vendrons pas ce véhicule à moins que vous n’ayez un échange’ », a-t-il déclaré.
Pourquoi? Parce que les concessionnaires tirent une grande partie de leurs bénéfices de l’entretien des véhicules.
Ils pensent : « Je ne te reverrai plus jamais », a déclaré Drury.
Considérez une berline.
Les ventes de voitures particulières sont en baisse depuis des années, passant d’il y a environ une demi-décennie à 1 sur 5 en 2020, selon Edmunds.
Alors que les constructeurs automobiles ont réagi en abandonnant de nombreuses voitures, telles que la Ford Focus et la Chevrolet Cruze, vous pouvez toujours trouver une berline à acheter plus facilement qu’un SUV ou un pick-up sur ce marché à l’offre limitée.
“Vous en avez conduit un avant”, a déclaré Drury. « Ta vie n’était pas si mauvaise. À quelle fréquence utilisez-vous réellement cet espace de croisement compromis qui ne tient pas autant que vous le pensez ? »
Contribuer : Doug Engle de la bannière étoilée d’Ocala
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