“Nous avons assisté à un revirement massif pour des sociétés comme Uber et, dans une moindre mesure, Lyft au cours des 18 derniers mois”, a déclaré Dan Ives, analyste principal de Wedbush.
Les entreprises sont récompensées pour leur concentration sur les bénéfices, selon Mark Mahaney, analyste d’Evercore ISI. Il est révolu le temps où les investisseurs en technologie récompensaient une mentalité de croissance à tout prix, a-t-il déclaré.
Prashanth Mahendra-Rajah, directeur financier d’Uber, a décrit « un vote de confiance dans la forte dynamique financière de l’entreprise ». La société a annoncé la semaine dernière son tout premier année rentable.
Les actions de Lyft ont brièvement grimpé de plus de 60 % mardi lorsque la société a publié un rapport sur les résultats qui incluait un zéro supplémentaire dans sa prévision de marge bénéficiaire pour une mesure connue sous le nom de bénéfice avant impôts, intérêts, dépréciation et amortissement. La société a ensuite précisé qu’elle s’attendait à ce que ce chiffre augmente de 0,5 point de pourcentage pour l’année, et non des cinq points de pourcentage initialement annoncés.
“C’était une grave erreur, mais c’était un zéro dans un communiqué de presse”, a déclaré David Risher, PDG de Lyft, à Bloomberg Television.
Malgré cette erreur, les investisseurs ont fait grimper Lyft à l’ouverture du marché mercredi, car la société s’attend à générer un flux de trésorerie positif pour la première fois, ont déclaré les analystes. Même la prévision de marge corrigée pour le bénéfice ajusté montre que l’entreprise prend une plus grande part de chaque trajet que par le passé, et les dirigeants s’attendent à de nouvelles améliorations en 2024.
Les projections optimistes surviennent alors que les chauffeurs d’Uber, Lyft et DoorDash se plaignent du fait que les entreprises acceptent une réduction croissante des tarifs. Les chauffeurs d’au moins 17 villes ont organisé mercredi une grève de 24 heures pour exiger un salaire décent et la transparence sur la manière dont les salaires sont calculés.
Les gains des sociétés de covoiturage sont intervenus alors que le marché boursier dans son ensemble est resté silencieux. Le Dow Jones Industrial Average a augmenté de 0,4 pour cent mercredi, tandis que l’indice composite S&P 500 et Nasdaq, à forte composante technologique, a augmenté de 0,4 pour cent mercredi. a gagné près de 1 pour cent et 1,3 pour cent, respectivement. Les actions s’étaient vendues la veille en raison de données d’inflation plus élevées que prévu.
Lyft a atteint le nombre annuel d’achalandage le plus élevé de son histoire avec environ 700 millions de trajets, tandis que les revenus ont augmenté de 8 % d’une année sur l’autre pour atteindre 4,4 milliards de dollars. Les dirigeants ont déclaré que l’entreprise avait bénéficié d’un coup de pouce financier grâce à l’ajout de publicités vidéo dans son application, lancée au quatrième trimestre 2023.
Uber et Lyft ont déjà été aux prises avec une pénurie de chauffeurs, mais ont connu un revirement au cours des 18 derniers mois avec le retour des chauffeurs et des passagers, a déclaré Ives. Les données montrent que de plus en plus d’entreprises paient pour les déplacements de leurs employés, a déclaré Ives, une tendance qui représente désormais environ 15 % des déplacements hebdomadaires. Les voyages se sont également améliorés, a déclaré Ives.
“Les chauffeurs représentaient un problème majeur de pénurie, mais ils sont maintenant revenus en masse sur la plate-forme, ce qui a été le moment de montrer les muscles pour Uber”, a déclaré Ives.
Avoir plus de chauffeurs et de passagers a conduit à une sorte d’« effet de réseau » qui a particulièrement renforcé Uber, a déclaré Mahaney. “Plus il y a de conducteurs sur le réseau, plus le réseau est attractif pour les usagers, car le service s’améliore”, a-t-il déclaré.
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2024-02-14 22:59:39
