Pour tous les discours sur les troubles du public et le crime aléatoire, la véritable crise de New York réside dans son infrastructure. Nous avons trop peu de logements, une énergie insuffisante, des égouts du 19e siècle, des métros grinçants et des routes en ruine. Malgré des milliards de dollars investis, une grande partie de la ville est toujours vulnérable à une tempête imprévisible.
Beaucoup de candidats à la mairie disent qu’ils répareront ces vulnérabilités existentielles: construire un million de nouvelles maisons, refaire l’autoroute Brooklyn-Queens, terminer la restauration de NYCHA afin que chaque résident ait un endroit sûr et abordable pour vivre, etc.
Le public est correctement sceptique. New York a acquis sa réputation de l’endroit le plus dur et le plus cher du monde pour construire quoi que ce soit. S’il faut des mois pour réparer un principal égout, comment le gouvernement peut-il résoudre la crise du logement avant le tournant du millénaire?
C’est le défaitisme. Je suis convaincu que le prochain maire peut absolument construire de cette crise et prendre sa place dans le panthéon aux côtés de Fiorello Laguardia et Mike Bloomberg.
Malheureusement, ce travail ne se prête pas à des prescriptions à un seul coup comme «GÉLÉZER LE LOCE». Voici quelques idées pour le prochain maire qui sont trop bancales pour la phase de débat:
- Jetez votre poids derrière les réformes de zonage proposées par la Charter Review Commission lors des élections générales et faites de leur mise en œuvre une priorité une fois que vous êtes élu. Assez dit.
- Produisez un plan de logement qui commence le premier jour et mesure le développement à chaque étape. Chaque maire termine l’année en déclarant un nombre record de nouvelles «unités» construites ou conservées, confondant toutes sortes de statistiques et en prenant le crédit des travaux de prédécesseurs. Commencez de zéro le premier jour et montrez au public que vous êtes prêt à supporter votre engagement à résoudre la crise du logement.
- Développez le plan d’immobilisations de la ville pour évaluer le coût réel des exigences de capital au cours de la prochaine décennie et hiérarchiser. Fixer les choses car ils se cassent plus à court et à long terme.
- Trouvez des moyens de travailler davantage avec le secteur privé. Les partenariats privés publics reconstruits aéroport Laguardia, ont développé chaque morceau du logement abordable réglementé de la ville, rendent les stations de métro accessibles et fonctionnelles et sont la clé pour fixer le NYCHA. Il y a des centaines d’exemples à travers le continent et dans le monde du capital privé en développement avec succès des infrastructures pour le public et la ville de New York.
- Faites de la ville un meilleur acheteur. L’approvisionnement du gouvernement est un désastre. Selon un compte, il est plus responsable que tout autre facteur du fait que les projets à New York coûtent plus de deux fois plus que des projets comparables ailleurs dans le monde. Le suivi rapide des projets critiques peut être approprié dans certains cas, mais il est plus logique d’apporter des modifications permanentes qui pousseront les économies (et les meilleurs fournisseurs) à travers l’ensemble du système. Au-delà de cela, le secteur technologique de New York a dépassé Austin à ce stade et peut offrir des moyens par certains des problèmes les plus insolubles.
Cela semble ennuyeux? La gouvernance concerne la vision, l’énergie et la concentration implacable sur les détails. Tous les candidats ne sont pas à la hauteur de la tâche.
Mais la récompense serait énorme. Les coûts de logement diminueraient considérablement, ce qui signifie que les familles de travailleurs – y compris la police, les pompiers et les enseignants que nous perdons maintenant contre les banlieues – pourraient rester dans les cinq arrondissements. L’activité d’infrastructure apporterait des milliers de bons emplois aux travailleurs syndicaux et non syndiqués. Les recettes fiscales augmenteraient à mesure que l’économie de la ville se développe. L’investissement en capital dans les infrastructures critiques réduirait les coûts d’exploitation à long terme de la ville, supprimant la pression du budget de la ville.
Le Laguardia Community College maintient les archives numériques de NYCHA des photographies des 95 dernières années. C’est un record fascinant d’un New York en mutation, notamment parce qu’il montre des sites de construction massifs dans tous les coins de la ville, les infrastructures publiques comme priorité et symbole d’un capital mondial florissant. Le prochain maire peut nous ramener dans le temps pour aller de l’avant.
Rubin est un investisseur en capital-investissement et président du conseil d’administration de la New York City Housing Authority (NYCHA). Il a travaillé pour le gouverneur Andrew Cuomo de 2013 à 2017 en tant que directeur exécutif de l’Office of Storm Recovery, PDG du Department of Homes and Community Renewal, et directeur des opérations de l’État. Il n’est affilié à aucune campagne pour un bureau et écrit en sa qualité de privé.
