Publié le 6 novembre 2025 à 05h36. Les réparations automobiles peuvent rapidement devenir un poste de dépenses important pour les propriétaires, et certaines marques se révèlent particulièrement coûteuses à entretenir. Un nouveau classement révèle les constructeurs qui pèsent le plus lourd sur le budget des automobilistes.
- BMW, Audi et Mercedes dominent le classement des marques les plus chères à réparer.
- Les coûts de réparation en Allemagne ont augmenté de plus de 20 % depuis 2020, en raison de la hausse des salaires dans les ateliers et des pénuries de pièces détachées.
- Les véhicules électriques et hybrides entraînent des coûts de réparation plus élevés en raison de la complexité de leur technologie et du manque d’outils spécialisés.
Selon une étude menée par la société de technologie automobile Carly et relayée par le site Conseil financier, certaines marques et certains modèles de voitures nécessitent des dépenses d’entretien nettement supérieures à la moyenne. Dans les cas les plus extrêmes, une simple visite à l’atelier peut se traduire par une facture s’élevant à plusieurs milliers d’euros.
Le palmarès des marques les plus onéreuses est largement dominé par les constructeurs allemands. BMW arrive en tête avec un coût moyen de réparation de 1 140 euros, suivi de près par Audi (989 euros) et Mercedes (942 euros). Volkswagen se positionne en quatrième place, avec une moyenne de 767 euros pour le Groupe VW.
Les premières marques étrangères ne pointent qu’à la cinquième place, avec Ford, Hyundai et Skoda. Opel ferme la marche de ce classement avec un coût moyen de 375 euros. Si l’on examine les modèles individuels, la domination allemande est encore plus marquée : Audi occupe les trois premières places avec ses séries A1 (1 235 euros), A8 (1 200 euros) et Q3 (1 135 euros). La BMW Série 5 se distingue particulièrement, avec un coût moyen de réparation de 1 525 euros.
L’étude de Carly révèle également que certains modèles sont plus susceptibles de rencontrer des problèmes spécifiques. Les coûts élevés de réparation de la BMW Série 5 sont notamment liés au remplacement fréquent du filtre à particules et aux défaillances de la sonde lambda. Chez Audi, les chaînes de distribution et les ressorts nécessitent quant à eux un remplacement régulier.
Les frais généraux de réparation automobile en Allemagne ont connu une évolution significative depuis 2020. Selon l’ indice des prix à la consommation de l’Office fédéral de la statistique, les prix des réparations, des inspections et des pièces de rechange ont augmenté de 3,2 % en janvier 2025 par rapport à l’année précédente, soit une hausse de plus de 20 % depuis 2020.
Comme l’explique le magazine spécialisé Entreprise automobile Vogel, cette augmentation est principalement due à la hausse des salaires dans les ateliers et aux pénuries de pièces détachées, en particulier dans le domaine des composants électroniques et hybrides.
Une étude de la Garantie automobile CG prévoit que le coût moyen des réparations atteindra 1 200 à 1 500 euros en 2025. Les marques haut de gamme comme BMW et Audi entraînent des coûts supérieurs de 30 % en raison de la complexité de leur technologie. L’essor des modèles électriques et hybrides accentue cette tendance : depuis 2020, les réparations de ces véhicules sont devenues 25 % plus chères en raison du manque d’outils spécifiques et de certifications, et les experts anticipent de nouvelles hausses.