Publié le 1er janvier 2024. À partir de ce jour, les automobilistes du Michigan ne paieront plus de taxe de vente sur l’essence, une mesure destinée à financer l’amélioration des routes de l’État, mais qui s’accompagne d’une augmentation des taxes sur les véhicules moins polluants.
- La taxe de vente de 6 % sur l’essence est supprimée, ce qui devrait alléger la facture des automobilistes à la pompe.
- La taxe sur l’essence restante s’élève désormais à 52,4 cents par gallon (environ 0,49 € par litre) et sera indexée sur l’inflation.
- Les propriétaires de véhicules hybrides rechargeables et électriques verront leurs frais d’immatriculation augmenter.
Pendant des années, le Michigan était l’un des rares États américains à appliquer une taxe de vente sur l’essence en plus des taxes fédérales et étatiques habituelles. Cette situation, jugée inhabituelle, a été corrigée grâce à une décision prise lors de l’adoption du budget de l’État en octobre dernier. L’objectif était de dégager des fonds importants, à hauteur de 2 milliards de dollars, pour la modernisation et l’entretien du réseau routier michiganais.
Selon Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, cette suppression de la taxe de vente est compensée par une augmentation de la taxe spécifique sur l’essence.
« Le Michigan faisait partie de la minorité d’États qui, en plus du prix de gros de l’essence, en plus de toutes les autres taxes, la taxe d’État sur l’essence, la taxe fédérale sur l’essence, l’État du Michigan avait imposé une taxe de vente. »
Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière de GasBuddy
Les automobilistes paieront désormais une taxe de 52,4 cents par gallon, qui augmentera chaque année en fonction de l’inflation. Cependant, M. De Haan tempère les craintes d’une hausse immédiate des prix à la pompe.
« Vous ne verrez peut-être pas le prix augmenter de cinq cents le gallon à minuit. La prochaine fois que vous irez à la pompe en janvier, cela sera probablement évalué dans l’un des cycles de prix que le Michigan connaît généralement chaque semaine et demie à trois semaines. »
Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière de GasBuddy
Une analyse de la Tax Foundation prévoit que le Michigan aura les sixièmes taxes sur l’essence les plus élevées du pays en 2025, et que cette position risque de se renforcer. Malgré cette augmentation, M. De Haan estime que l’impact financier pour les conducteurs sera limité, avec une augmentation moyenne de 27 dollars par an. Il souligne également que le contexte actuel est favorable, les prix de l’essence étant actuellement inférieurs d’environ 39 cents au gallon par rapport à l’année dernière et en baisse de 19 cents par rapport au mois précédent.
« Le prix moyen du Michigan est actuellement inférieur d’environ 39 cents à celui de l’année dernière. Nous avons également constaté une baisse d’environ 19 cents par rapport à il y a un mois. Donc, tout s’annonce bien. Non pas qu’il y ait un bon moment pour une augmentation des taxes, mais cela se produit à une période de l’année où les prix du gaz dans le Michigan sont parmi les plus bas que nous ayons vus depuis quatre ans. »
Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière de GasBuddy
Cette réforme fiscale ne concerne pas uniquement les véhicules à essence. Les propriétaires de véhicules hybrides rechargeables devront payer 80 dollars pour l’immatriculation, tandis que les conducteurs de véhicules entièrement électriques verront leurs frais d’immatriculation s’élever à 160 dollars. Cette mesure vise à compenser la perte de recettes fiscales liées à l’essence pour ces véhicules moins gourmands en carburant.
