Home AffairesIAG gagne 15,5% de plus jusqu’en septembre, mais le troisième trimestre est pire que prévu

IAG gagne 15,5% de plus jusqu’en septembre, mais le troisième trimestre est pire que prévu

by Amélie Bernard

Publié le 7 novembre 2024 à 07h26. Le groupe aérien IAG, maison mère d’Iberia et British Airways, affiche une croissance de 15,5% de son bénéfice net sur les neuf premiers mois de l’année, mais déçoit les attentes des analystes pour le troisième trimestre, malgré une dette en baisse.

  • IAG a enregistré un bénéfice cumulé de 2,703 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de 2024, en hausse de 15,5% par rapport à la même période en 2023.
  • L’EBITDA (bénéfice brut d’exploitation) s’élève à 3,931 milliards d’euros, soit une augmentation de 18,3% sur un an.
  • Un dividende de 238,6 millions d’euros sera distribué aux actionnaires, imputé sur les résultats financiers de 2025.

Le groupe IAG a publié ce vendredi ses résultats financiers pour la période allant jusqu’à septembre. Si l’ensemble des neuf premiers mois s’avère positif, avec une progression notable du bénéfice net, de l’EBITDA et du chiffre d’affaires, le troisième trimestre (juillet-septembre) a été plus difficile que prévu. Le chiffre d’affaires a stagné à 9,328 milliards d’euros, entraînant une baisse de 2,3% du bénéfice à 1,402 milliard d’euros.

Les résultats du troisième trimestre sont inférieurs aux prévisions des analystes financiers, qui tablaient sur un bénéfice de 1,478 milliard d’euros (soit une augmentation de 5,4%) et un chiffre d’affaires de 9,419 milliards d’euros (une hausse de près de 1%). L’EBITDA, bien qu’en amélioration de 2% à 2,053 milliards d’euros, ne correspond pas non plus aux attentes, inférieures de 31% au consensus Bloomberg.

Malgré ces chiffres décevants à court terme, IAG continue de réduire son endettement. La dette nette du groupe s’établit désormais à 6,009 milliards d’euros, contre 7,517 milliards il y a un an. Le ratio dette nette/EBITDA avant éléments exceptionnels a également diminué, atteignant 0,8.

Le revenu par siège kilomètre offert (AKO), un indicateur clé de l’activité aérienne, a connu une légère augmentation de 0,8% sur un an, s’établissant à 8,30 euros. La réaction des investisseurs sera scrutée dès l’ouverture des marchés ce vendredi.

Le conseil d’administration a approuvé la distribution d’un dividende de 238,6 millions d’euros en numéraire, soit 0,048 euro par action, qui sera versé à partir du 1er décembre prochain.

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