Publié le 3 novembre 2025 à 11h30. PT Kereta Api Indonesia (KAI), l’entreprise ferroviaire nationale, prévoit le lancement d’un service ferroviaire spécial dédié au transport des produits agricoles et des marchandises, une initiative saluée par le président Prabowo Subianto pour son impact sur l’économie locale.
- Un train spécial, doté de wagons adaptés, sera mis en service dès ce mois-ci.
- Huit unités ferroviaires sont actuellement prêtes à circuler, avec une extension prévue de la ligne Rangkasbitung-Merak.
- Des tarifs préférentiels, potentiellement subventionnés par le gouvernement, seront proposés aux agriculteurs et aux commerçants.
Le président directeur de PT KAI (Persero), Bobby Rasyidin, a présenté les avancées de ce projet au président Prabowo Subianto lors d’une rencontre au palais de Jakarta, le lundi 11 mars 2025. Selon M. Rasyidin, le chef de l’État a apporté un soutien significatif à cette initiative, la considérant comme un levier essentiel pour dynamiser l’économie des populations rurales.
« Nous avons informé le président que nous avions également préparé un train spécial pour les agriculteurs et les commerçants. Il nous a beaucoup soutenu, car il s’agissait d’un train spécial pour les agriculteurs et les commerçants, un soutien pour l’économie des gens d’en bas, et il a également donné plusieurs orientations pour augmenter la capacité des trains d’agriculteurs et de commerçants. »
Bobby Rasyidin, président directeur de PT KAI (Persero)
La première phase de déploiement de ce service ferroviaire se concentrera sur la ligne Merak, avec une extension ultérieure vers Rangkasbitung et Tanah Abang. PT KAI prévoit d’augmenter progressivement le nombre de trains et d’élargir le réseau desservi.
L’entreprise ferroviaire s’engage à proposer des tarifs plus abordables pour les wagons dédiés aux agriculteurs et aux commerçants, reconnaissant les difficultés financières rencontrées par ces acteurs économiques. Une subvention gouvernementale est envisagée pour rendre ce service encore plus accessible.
« Nous le ferons plus tard, au niveau des tarifs. Ce qui est clair, c’est qu’il s’agit bien d’une subvention aux agriculteurs et aux commerçants. Ce sera moins cher que cela (train local). Car logiquement, ce sont des agriculteurs commerçants qui n’ont pas les moyens de louer une voiture ou un camion. »
Bobby Rasyidin, président directeur de PT KAI (Persero)
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(fca/déc)
