Publié le 21 novembre 2025 à 05h30. Le conseil du comté de Fingal accuse la société aéroportuaire DAA de pratiques jugées « choquantes » dans le cadre d’une tentative avortée d’augmenter la capacité de l’aéroport de Dublin, révélant des tensions croissantes entre les deux parties.
- Le conseil du comté de Fingal a déposé une plainte auprès du ministère des Transports concernant la conduite de la DAA.
- La plainte porte sur la manière dont la DAA a réagi à une décision défavorable concernant son projet d’augmentation de la capacité de l’aéroport.
- Des courriels de la DAA sont accusés d’avoir induit en erreur les autorités locales.
Des documents récemment rendus publics, suite à une demande d’accès à l’information, révèlent un vif échange de critiques entre la directrice générale de Fingal, AnnMarie Farrelly, et la DAA, l’exploitant de l’aéroport de Dublin. La plainte, datant de janvier dernier, ne mentionne pas directement Kenny Jacobs, le directeur général de la DAA, mais conteste fermement la réponse de l’entreprise à une décision de planification défavorable concernant sa proposition de relever le plafond de passagers de 32 millions à 36 millions.
Selon Mme Farrelly, la DAA aurait envoyé « deux courriels dans le but de donner une fausse impression sur les demandes de replanification » aux autorités locales. Dans un courriel adressé à Ethna Brogan, secrétaire adjointe du ministère des Transports chargée de l’aviation et de la planification d’urgence, elle a exprimé son indignation :
« Tout peut être réfuté avec de nombreux documents pour montrer la réalité. Néanmoins, quelque chose doit changer ici, c’est un comportement absolument choquant. Je serais heureux d’avoir l’occasion d’en discuter. »
AnnMarie Farrelly, directrice générale de Fingal
Cet échange intervient après que Fingal ait jugé la demande de la DAA d’augmenter le plafond de passagers invalide, déclenchant une réaction colérique de M. Jacobs, qui a accusé les planificateurs d’incohérence. Mme Farrelly a également inclus dans son courriel un message de Gerry McDermott, chef des communications de Fingal, dénonçant la publication par la DAA d’un « courriel de couverture émanant d’un membre subalterne du personnel » du conseil.
M. McDermott a souligné que
« L’objectif de la DAA est peut-être de classer l’aéroport de Dublin comme infrastructure nationale stratégique, mais ce n’est pas le cas actuellement et ridiculiser publiquement le conseil et son personnel pour soutenir cet argument ne contribue pas à favoriser de bonnes relations. »
Gerry McDermott, chef des communications de Fingal
M. Jacobs avait précédemment affirmé que Fingal avait « tort » de suggérer que la DAA n’avait pas discuté de la demande de « non-construction » avec l’autorité locale, affirmant avoir eu « plus de 30 réunions » avec Fingal au cours de l’année précédente. Cependant, Mme Farrelly a répondu en fournissant à Mme Brogan le « procès-verbal convenu » d’une réunion du 5 décembre 2024 avec la DAA, quinze jours avant le dépôt de la demande contestée. Ce procès-verbal indique qu’une demande provisoire d’augmentation de la capacité de passagers avait été discutée, tout en notant que « la planification préalable n’a pas eu lieu et que les détails de la demande sont toujours en suspens ».
Fingal a rendu ces documents publics suite à une demande du Irish Times, motivée par des allégations de relations tendues entre l’autorité locale et la DAA sous la direction de M. Jacobs. La DAA n’a pas souhaité commenter ces documents.
Le rôle du conseil du comté de Fingal est crucial pour la DAA, étant donné sa responsabilité en matière de planification concernant l’aéroport de Dublin, qui rencontre des difficultés pour faire progresser ses plans d’augmentation de la capacité et d’extension des infrastructures. M. Jacobs reste en poste malgré un accord de médiation conclu en septembre avec le conseil d’administration de la DAA, prévoyant une indemnité de près d’un million d’euros pour quitter ses fonctions trois ans avant la fin de son mandat de sept ans. Le ministre des Transports, Darragh O’Brien, a bloqué cet accord, créant une impasse avec le conseil d’administration de la DAA concernant l’avenir de M. Jacobs.
Les administrateurs de la DAA ont décidé cet été que M. Jacobs n’était plus apte à occuper son poste après l’émergence de nouveaux problèmes lors d’une enquête menée par un avocat sur deux plaintes formelles à son encontre, même si ces plaintes n’ont pas été retenues. Le conseil d’administration de la DAA tiendra une réunion ordinaire vendredi, mais il n’est pas encore certain que l’impasse avec le ministre figurera à l’ordre du jour.
Fingal a également révélé l’existence d’une correspondance ultérieure avec le ministère et de hauts fonctionnaires du gouvernement concernant les questions de planification de la DAA, mais n’a pas divulgué son contenu. L’accès à la correspondance entre Mme Farrelly et le ministère du 21 janvier, ainsi qu’à sa correspondance avec le bureau du tánaiste (vice-Premier ministre) Micheál Martin ce jour-là, a été refusé. De même, l’accès à la correspondance avec Mme Brogan des 25 juin et 25 juillet a été bloqué.
À lire aussi
