Publié le 8 décembre 2025. Le marché des pick-up se prépare à une année 2026 riche en nouveautés, avec l’arrivée de nouveaux modèles, des motorisations plus respectueuses de l’environnement et le retour de la production espagnole dans ce segment.
- L’arrivée du Santana 400, un pick-up fabriqué à Linares, en Espagne, relance la production nationale après l’arrêt du Nissan Navara à Barcelone.
- Les constructeurs proposent désormais une gamme étendue de motorisations, incluant des options hybrides rechargeables et 100 % électriques.
- De nombreux modèles bénéficient d’améliorations en termes de design, d’équipements et de capacités tout-terrain.
Le segment des pick-up connaît une transformation notable, répondant à une demande croissante pour des véhicules à la fois robustes et plus durables. L’offre se diversifie, avec des modèles adaptés aussi bien aux professionnels qu’aux amateurs d’activités de loisirs et d’aventure.
L’un des événements marquants de cette évolution est le retour de la production de pick-up en Espagne avec le lancement du Santana 400, qui sera assemblé à Linares. Ce modèle succède au Nissan Navara, dont la production avait cessé à Barcelone en 2020.
Les pick-up de dernière génération ne se contentent plus d’être de simples outils de travail. Ils intègrent de plus en plus de fonctionnalités et de technologies, améliorant le confort et la sécurité des passagers. L’offre s’étend également aux motorisations, avec des moteurs thermiques à haut rendement, des combinaisons hybrides rechargeables et des versions 100 % électriques, répondant ainsi aux préoccupations environnementales croissantes.
Outre le Santana 400, plusieurs autres nouveautés sont à prévoir pour 2026. Toyota lancera une version électrique de son célèbre Hilux au premier trimestre 2026. Le Foton Tunland propose désormais des garanties attractives sur ses motorisations, avec une couverture de 5 ans ou 200 000 km (124 274 miles).
D’autres constructeurs enrichissent également leur gamme. KGM propose de nouvelles variantes du Musso Sports, les Professional et Adventure Extreme, offrant des améliorations en termes de capacités tout-terrain grâce à des dimensions optimisées et des suspensions renforcées. Le groupe italien DR Automobiles lance l’EVO Croix 4, un modèle simple propulsé par un moteur diesel de 136 ch (89 kW) et doté d’une transmission intégrale connectable.
Parmi les modèles déjà bien établis, le Ford Ranger se prépare à recevoir de nouvelles améliorations esthétiques et technologiques au printemps 2026, incluant une version hybride rechargeable développant 281 ch (207 kW) et une autonomie de 51 km (32 miles) en mode zéro émission. Volkswagen propose également son Amarok, un pick-up de 5,35 m de long doté de moteurs diesel allant de 170 à 241 ch (125 à 177 kW).
Les marques Maxus et Isuzu renforcent également leur présence sur le marché avec des modèles performants et bien équipés. Le Maxus T60 MAX, distribué par Astara, se distingue par sa capacité de chargement et ses performances tout-terrain, tandis que l’Isuzu D-MAX N60 offre une sécurité et une connectivité améliorées. Enfin, le Maxus T90 EV propose une alternative 100 % électrique avec une autonomie allant jusqu’à 377 km (234 miles) selon le cycle WLTP.
Le segment des pick-up haut de gamme est également représenté par le Grenadier Quartermaster, un véhicule exclusif axé sur les capacités tout-terrain, et le Maxus eTerron 9, un pick-up électrique à traction intégrale offrant une autonomie de 430 km (267 miles) selon le cycle WLTP.
