Maritima, une filiale du groupe Sogestran, va faire construire deux nouveaux navires-ravitailleurs pour assurer l’approvisionnement en carburant des ports de Fos-sur-Mer, Marseille et Toulon. Cette modernisation de la flotte, prévue pour début 2028, répond à un partenariat de longue date avec Petroineos, exploitant de la raffinerie de Lavéra.
Ces nouveaux navires, conçus par le bureau d’études Deltamarin, pourront transporter simultanément trois types de produits différents – pétroliers et chimiques – avec une capacité de 4 500 m³. Ils permettront d’acheminer du diesel marin, divers fiouls, ainsi que des carburants alternatifs bas carbone, notamment le HVO (Huile Végétale Hydrotraitée), le B24, le B100 et l’e-Méthanol.
La propulsion de ces unités sera assurée par un système diesel-électrique, équipé de deux propulseurs azimutaux à l’arrière et d’un propulseur d’étrave tunnel à l’avant. Ils seront également dotés d’une connexion électrique à quai, optimisant ainsi leur efficacité énergétique.
La construction sera confiée aux chantiers navals China Merchants Industry Yangzhou Dingheng Shipyard, spécialisés dans ce type de navires. La société SMC assurera le suivi de chantier. Le début de la découpe des tôles du premier navire est prévu pour novembre 2026, avec une mise à l’eau anticipée en 2027.
Ces nouveaux avitailleurs viendront remplacer les unités actuelles de Maritima, dont le Florence B, le Tatiana B et le Cap Pinède. Basée à Port-de-Bouc, Maritima est un acteur majeur du soutage et du cabotage pétrolier en Méditerranée depuis son acquisition par Sogestran en 1990. L’entreprise emploie actuellement une cinquantaine de marins et une vingtaine de collaborateurs à terre.
