Sadiq Khan a visité la nouvelle station de métro Nine Elms aujourd’hui alors que l’extension de la Northern Line est presque terminée.
Devrait ouvrir aux passagers en septembre, le projet prolongera la Northern Line de Kennington à deux nouvelles stations avec un accès sans marches à Nine Elms et Battersea Power Station.
Le maire de Londres a déclaré que l’extension soutiendrait jusqu’à 25 000 nouveaux emplois et 20 000 nouvelles maisons et qu’elle contribuerait à «relancer notre économie» après la pandémie.
M. Khan a déclaré: «J’ai dit que les emplois, les emplois, les emplois seraient une priorité majeure pour mon administration, je suis donc ravi que l’extension de la ligne nord soit sur la bonne voie pour ouvrir cet automne, amenant Battersea et ses environs à moins de 15 minutes. le West End et la ville. Ce sera la première extension majeure du tube de ce siècle, et il ne pourrait pas arriver à un meilleur moment pour soutenir la reprise de notre ville après la pandémie et relancer notre économie.
«L’extension soutiendra des dizaines de milliers de nouvelles maisons et emplois indispensables, et fera de ces quartiers de Londres une destination plus attrayante pour les gens à travailler, vivre et visiter. C’est un exemple clé de la façon dont les nouveaux projets de transport stimulent la régénération et montre à quel point un réseau fiable et intégré est essentiel pour notre ville, maintenant et à l’avenir.
Le projet est la première extension majeure du réseau de métro depuis le prolongement de la ligne Jubilee vers l’est à la fin des années 1990 et marque le premier ajout de nouvelles stations à la Northern Line depuis les années 1920.
TfL a commencé à tester les trains le long des nouveaux tunnels de 3 km en décembre et effectuera des tests finaux au cours de l’été.
Alors que l’extension de la Northern Line semble prête à être achevée d’ici l’automne, le commissaire de TfL Andy Byford a confirmé plus tôt cette année qu’une extension prévue de la ligne Bakerloo était «suspendue» en raison de contraintes financières.
Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, avait publié des directives pour sauvegarder le tracé potentiel de l’extension de la ligne Bakerloo, de Elephant and Castle à Lewisham, de sorte que les terres nécessaires au projet ne puissent pas être développées.
S’exprimant en mars de cette année, Andy Byford a déclaré que TfL devait «terminer ce qui a déjà commencé» et donner la priorité à l’achèvement de projets tels que Crossrail avant de commencer de nouveaux projets.
