Depuis qu’il a coulé aux premières heures du 15 avril 1912, RMS Titanic a été décrit comme le navire qui était censé être «instincable».
En fait, le mot de 10 lettres est cruellement synonyme de folklore titanesque depuis le navire – détenu et exploité par la firme britannique White Star Line – tragiquement fondue.
Un jour après la catastrophe, le New York Times Proclamé sur sa première page: «Gestionnaire de [White Star] Line a insisté sur le fait que Titanic était instincable même après avoir baissé ».
Plus de 80 ans plus tard, dans son livre «Every Man for Huid», l’écrivain anglais Beryl Bainbridge a qualifié Titanic de «navire insoutable».
Pendant ce temps, dans James CameronLe film de 1997 de 1997, la mère de la héroïne dit juste avant qu’elle embarque: “Donc, c’est le navire qui, selon eux, n’est pas unique?”
Mais Titanic a-t-il été vraiment décrit comme tel avant de partir de Southampton lors de son premier voyage?
Maintenant, un document peu connu datant de 1911 – un an avant la catastrophe – a été déterré.
Et cela peut enfin révéler la vérité, plus d’un siècle plus tard.
Photographie de Titanic quittant Southampton au début de son premier voyage le 10 avril 1912. Cinq jours après la prise de cette photo, le navire était au fond de l’océan Atlantique
En 1999, Richard Howells, conférencier en études de communication à l’Université de Leeds, a affirmé que Titanic était “ jamais publié comme étant un navire insautable ” avant son départ le 10 avril 1912.
Howells a déclaré à l’époque: “La population dans son ensemble était peu susceptible d’avoir considéré le Titanic comme un navire unique et insoutable avant son premier voyage.”
Il a poursuivi: “Une fois que la nouvelle de la catastrophe a éclaté, cependant, c’était une histoire entièrement différente – c’était comme si le Titanic avait été universellement salué comme instincable depuis le début.”
De même, Royal Museums Greenwich, une autorité sur l’histoire maritime, dit sur son site Web: «Titanic n’a jamais été décrit comme« insoutable ».
Wikipedia nous dit également: “Contrairement à la mythologie populaire, Titanic n’a jamais été décrit comme” insoutable “sans qualification avant sa coulée.
En fait, plusieurs résultats de recherche Google nous indiquent que Titanic n’a pas été officiellement décrit comme insautable avant le voyage.
Mais si nous regardons le document historique de 1911, nous pouvons voir que ce n’est tout simplement pas vrai.
Un passage décrit Titanic et son navire sœur presque identique Olympic comme suit: «… ces deux merveilleux navires sont conçus pour être instincables».
De toute évidence, une section du document de 1911 décrit le Titanic et son navire sœur presque identique olympique comme «conçu pour être instincable»
White Star Line Publicité pour Titanic et son navire sœur presque identique Olympic. White Star Line «ne se souciait que de la taille et du luxe», selon l’expert Titanic Joshua Allen Milford
Bien sûr, Titanic n’était pas du tout instincable – il a tragiquement fondateur seulement deux heures et 40 minutes après avoir frappé l’iceberg, tuant plus de 1 500 âmes à bord. Mais une conviction que Titanic n’était paskable était probablement répandue parmi le public avant avril 1912, malgré ce que nous avons communément dit aujourd’hui.
Joshua Allen Milford, un historien du Titanic, pense que le public aurait décrit à la fois le Titanic olympique et légèrement plus grand comme “ instincable ” avant leurs jeunes voyages (en juin 1911 et avril 1912, respectivement).
‘Lorsque les Olympiques sont entrés en collision avec le HMS Hawke [in September 1911] Et n’a pas coulé, la théorie insautable a été solidifiée pour le prochain Titanic », a-t-il déclaré à MailOnline.
“Malgré leur taille et leurs équipements, c’était l’une des raisons pour lesquelles les anticipations pour les Olympiques et le Titanic étaient si élevées et ont peut-être même stimulé les ventes de billets.”
Harland & Wolff, la société qui a construit Titanic, était «très fier de leurs conceptions» et a également qualifié les deux navires de «pratiquement instincables» dès le début, selon Milford.
«À son tour, le journal commercial« The Shipbuilder »a également utilisé le terme« pratiquement instincable »», a-t-il déclaré à MailOnline.
«Tout cela a eu lieu pendant que les navires étaient dans les premiers stades de la construction et avant l’un ou l’autre, il a été lancé à partir des feuillets.»
Selon Milford, le document de 1911 décrivant les «deux merveilleux navires conçus pour être instincables» provient également du constructeur naval.
Sinking of the Titanic: Lifeboats Row loin du navire encore éclairé le 15 avril 1912, comme illustré dans ce croquis de journal britannique
Lancement du White Star Liner RMS Titanic, Belfast, le 31 mai 1911. Au cours de l’année suivante, ses moteurs et entonnoirs ont été installés et son intérieur a été installé
D’autres sources ont également décrit Titanic comme insaitable, y compris un rapport en juin 1911 par les Irish News et Belfast Morning News.
Le rapport, couvrant le lancement de la coque de Titanic, a décrit le système des compartiments étanches et des portes électroniques étanches et a conclu que le Titanic était “ pratiquement instincable ”.
Le capitaine de Titanic, Edward Smith, lui-même avait également renforcé l’idée qu’aucun navire de tourisme moderne ne pourrait couler.
En 1907, il a déclaré: «Je ne peux imaginer aucune condition qui pourrait faire un navire au fondateur. Je ne peux concevoir aucune catastrophe vitale … la construction navale moderne est allée au-delà.
Ainsi, l’affirmation selon laquelle «Titanic n’était pas considéré comme instincable avant qu’il ne coule» ait beaucoup moins de crédibilité que nous avons été amenés à croire.
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