Publié le 27 novembre 2025 à 13h00. Le constructeur chinois BYD, déjà un acteur majeur du marché des véhicules électriques et hybrides, confirme son expansion avec son nouveau 4×4 hybride rechargeable, le FCB Ti7, qui a conquis le marché chinois et devrait arriver en Europe en 2026.
- Le FCB Ti7, un hybride rechargeable, s’est vendu à plus de 50 000 unités en Chine en seulement 80 jours.
- Ce modèle, doté d’une autonomie électrique pouvant atteindre 200 km (CLTC) et d’une autonomie combinée de plus de 1 200 km, se positionne comme un concurrent du Land Rover Defender.
- BYD prévoit de commercialiser le Ti7 en Europe sous la marque Denza à partir de 2026.
BYD ne se contente pas de produire des véhicules ; l’entreprise de Shenzhen a développé un véritable écosystème automobile à travers ses différentes marques secondaires, telles que Yangwang, Denza et Fang Cheng Bao (FCB). Cette dernière se concentre spécifiquement sur la conception et la fabrication de SUV et de 4×4. BYD a déjà annoncé que plusieurs modèles FCB seront proposés sur le marché européen, et plus précisément en Espagne, sous le label Denza l’année prochaine.
Le FCB Ti7, qui se présente comme le grand frère du FCB5 (lancé en août 2023), a rapidement rencontré un succès retentissant en Chine. Sa stratégie commerciale repose sur une gamme de finitions offrant différents niveaux d’autonomie électrique. Les prix varient de 179 800 à 219 800 yuans (soit environ 21 900 à 26 750 euros au taux de change actuel). Ce positionnement tarifaire ambitieux en fait un concurrent sérieux dans le segment des hybrides rechargeables.
Le FCB Ti7 se distingue par ses caractéristiques techniques innovantes. Il combine un moteur essence 1,5 litre turbocompressé de 154 chevaux avec un ou deux moteurs électriques. Les versions à propulsion arrière développent une puissance combinée de 268 kW (200 kW pour le moteur électrique), tandis que les versions à transmission intégrale atteignent 375 kW (160 kW pour le moteur électrique additionnel). L’énergie est stockée dans une batterie LFP disponible en deux capacités : 26,6 kWh ou 35,6 kWh, permettant une autonomie en mode électrique allant jusqu’à 200 km (cycle CLTC) pour les versions à propulsion et 190 km pour les versions à quatre roues motrices. La consommation homologuée, de seulement 4,9 litres aux 100 km (cycle NEDC), contribue à une autonomie combinée dépassant les 1 200 km.
L’équipement technologique du Ti7 est également impressionnant. Il intègre notamment le système de suspension pneumatique DiSus-C de BYD, capable de maintenir le véhicule en équilibre sur seulement trois roues en cas de crevaison, et ce sur une distance de 30 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h. L’habitacle, spacieux et confortable, offre cinq places et un volume de coffre de 1 880 litres une fois les sièges arrière rabattus. Les finitions supérieures se distinguent par un cockpit digital équipé de sept écrans, dont un écran central tactile de 15,6 pouces, un tableau de bord de 12,3 pouces, un affichage tête haute de 26 pouces et deux écrans arrière de 13 pouces. Un réfrigérateur intégré, un éclairage d’ambiance personnalisable, une recharge sans fil pour smartphones et un système audio à 20 haut-parleurs complètent l’offre.
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