Les compagnies aériennes canadiennes constatent une hausse des prix des billets d’avion

Les Canadiens ressentent la pression de la montée en flèche des prix des billets d’avion, à un moment où l’industrie du transport aérien est sur la sellette à Ottawa.

Selon la CAA, la hausse des prix des billets d’avion est liée à une concurrence accrue et à l’augmentation des prix des denrées alimentaires et du carburant.

Récemment, une compagnie aérienne a discrètement ajouté une nouvelle taxe pour les voyageurs qui a réservé ses tarifs les plus bas – sélection des sièges – mais est revenu suite aux critiques des clients.

Bien que ces frais aient été supprimés et que certains tarifs soient en fait en baisse, coûts additionnels comme ceux pour les bagages et de meilleurs sièges, signifient que même si le vol lui-même coûte moins cher, les Canadiens paient souvent plus cher.

Les frustrations empêchent les projets

Pour certains voyageurs, les coûts sont si élevés qu’ils comptent sur des offres de dernière minute et passent à côté s’ils ne trouvent rien.

Un couple d’Halifax a raconté à Paul Hollingsworth de CTV National News qu’ils avaient pratiquement renoncé à voyager à cause des coûts lorsqu’ils étaient tombés sur une « bonne affaire pour fumer ».

Les voyageurs sont également aux prises avec des frustrations liées aux longs retards, un voyageur affirmant que deux à trois heures peuvent être « écrasantes ».

Données publiées la semaine dernière a montré que les plaintes concernant le transport aérien au Canada ont atteint un niveau record, l’Office des transports du Canada étant confronté à un arriéré de plus de 71 000, avec environ 43 550 plaintes déposées l’année dernière seulement.

Les compagnies aériennes sous surveillance

En plus des critiques des voyageurs, les dirigeants des compagnies aériennes se retrouvent sous le contrôle d’un comité de la Chambre des communes.

Des compagnies aériennes comme Lynx Air, qui a déposé une demande de protection contre ses créanciers, et Air Canada, qui a signalé un Perte de 81 millions de dollars au premier trimestre, font partie des entreprises canadiennes qui luttent pour trouver un équilibre entre la viabilité économique et la nécessité de résoudre les problèmes auxquels sont confrontés les voyageurs.

Des mécanismes tels que la Déclaration des droits des passagers aériens visent à répondre à l’appel croissant à la responsabilité, a déclaré Julia Kent de la CAA.

“(C’est) ce que nous voulons voir exécuté”, a-t-elle déclaré, ajoutant qu’il y avait des espoirs de modifications du projet de loi.

Malgré les défis, il y a des signes de reprise dans l’industrie du tourisme à mesure que les restrictions de voyage liées à la pandémie s’assouplissent, avec un retour à environ 85 pour cent de l’activité d’avant la pandémie en 2023, a déclaré un porte-parole de l’aéroport international Stanfield d’Halifax.

Davantage d’activité est attendue dans les mois à venir avec le retour de plusieurs compagnies aériennes et vols, ont-ils ajouté.