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Les hôtesses syndiquées d’Air Canada ont conclu un accord avec la plus grande compagnie aérienne du pays aujourd’hui, terminant la première grève de son équipage de cabine en 40 ans qui avait annulé des plans de voyage pour des centaines de milliers de passagers.
La grève qui a duré près de quatre jours avait mené la compagnie aérienne qui dessert environ 130 000 personnes par jour pour retirer son troisième trimestre et un guide de profit tout au long de l’année.
Le transporteur a déclaré que les opérations reprenaient progressivement et qu’une restauration complète peut nécessiter une semaine ou plus, tandis que le syndicat a déclaré avoir terminé la médiation avec la compagnie aérienne et son affilié à faible coût Air Canada Rouge.
“La grève est terminée. Nous avons un accord provisoire que nous présenterons”, a déclaré le syndicat canadien des employés publics dans une publication Facebook.
Air Canada a déclaré que certains vols seront annulés au cours des sept à dix prochains jours jusqu’à ce que le calendrier soit stabilisé et que les clients avec des vols annulés puissent choisir entre un remboursement, un crédit de voyage ou une réserve à nouveau dans une autre compagnie aérienne.
“Le troisième trimestre d’Air Canada est devenu la porte avec des centaines de vols annulés qui pourraient prendre jusqu’à 10 jours pour compenser”, a déclaré Michael Schulman, directeur de Running Point Capital Investments.
Bien que les passagers bloqués aient exprimé leur frustration, car beaucoup ont été forcés de dormir dans les aéroports ou de se battre pour des vols alternatifs, ils ont sympathisé avec les travailleurs de la grève.
Le transporteur avait précédemment offert une augmentation de 38% de la rémunération totale des hôtesses pendant quatre ans, avec une augmentation de 25% la première année, ce que le syndicat considérait insuffisant.
Les participants au vol ont quitté les travaux samedi après que les conversations contractuelles avec le transporteur ont échoué. Ils avaient cherché à payer des tâches telles que l’embarquement des passagers, qui ne sont pas payés. Maintenant, ils sont payés pour le temps où l’avion bouge.
Le CUP, qui représente 10 400 hôtesses d’Air Canada, voulait obtenir des bénéfices dans des travaux non rémunérés qui vont au-delà des avancées récentes assurées par leurs homologues chez les titulaires américains tels qu’American Airlines.
Dans un rare acte de défi, le syndicat est resté en grève même après que le Conseil des relations industrielles du Canada a déclaré son action illégale.
Leur refus de suivre une ordonnance fédérale du conseil du travail afin que les hôtesses retournent au travail aient créé une confrontation à trois voies entre l’entreprise, les travailleurs et le gouvernement.
Le ministre de l’Ouss, Patty Hajdu, avait exhorté les deux parties à examiner la médiation du gouvernement et à augmenter la pression sur Air Canada, promettant d’enquêter sur les accusations de travail non rémunéré dans le secteur des compagnies aériennes, une plainte clé des participants à ceux qui disent qu’ils ne sont pas payés pour le travail sur le sol.
Au cours des deux dernières années, les syndicats dans les secteurs de l’aérospatiale, de la construction, des compagnies aériennes et des chemins de fer ont poussé les employeurs à des salaires plus élevés, de meilleures conditions et de meilleurs avantages au milieu d’un marché du travail serré.
Les hôtesses d’Air Canada pendant des mois ont fait valoir que les nouveaux contrats devraient inclure le paiement des travaux effectués sur le terrain, tels que les pensionnats, mais ni le syndicat ni la compagnie aérienne n’ont révélé si ce problème était résolu dans l’accord.
Son PDG a eu hier dans une interview de Reuters, il n’a pas cessé d’offrir des plans pour briser le point mort, tout en défendant l’offre de la compagnie aérienne d’une impulsion de 38% à l’indemnisation totale des participants au vol.
Rapports de Reuters
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