Publié le 30 décembre 2025 à 21h25. Tesla a dévoilé pour la première fois ses prévisions de ventes de véhicules, qui s’avèrent plus pessimistes que les estimations des analystes de Bloomberg, soulevant des questions sur la croissance future du constructeur.
- Tesla prévoit de livrer 422 850 véhicules au quatrième trimestre, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période l’année précédente.
- L’entreprise a publié ces chiffres dans sa section dédiée aux investisseurs, une pratique inhabituelle.
- Les experts soulignent que la performance de Tesla dépendra de ses avancées dans le domaine de la conduite autonome et de sa capacité à maintenir sa rentabilité dans un secteur automobile concurrentiel.
Tesla a pris une mesure inhabituelle en publiant un aperçu du consensus des analystes concernant ses ventes de voitures sur sa page dédiée aux investisseurs. Selon ces données, le constructeur s’attend à livrer 422 850 véhicules au quatrième trimestre, ce qui représente une diminution de 15 % par rapport aux 499 647 unités livrées un an plus tôt. Ces prévisions sont inférieures aux estimations de Bloomberg, qui tablaient sur environ 445 000 véhicules livrés.
Cette publication intervient dans un contexte de ralentissement des ventes de Tesla, notamment après la mise à jour des lignes de production de toutes ses usines pour le modèle Y, son modèle le plus vendu. La période a également été marquée par l’implication du PDG Elon Musk dans l’administration américaine, selon Bloomberg.
Selon Gary Black, cofondateur de Future Fund Advisors, cette transparence est surprenante.
« C’est très inhabituel. Le fait que Tesla lui-même avance une estimation consensuelle inférieure à celle de Bloomberg pourrait indiquer que les livraisons réelles au quatrième trimestre seront finalement plus proches de 420 000 voitures. »
Dans l’ensemble, les estimations suggèrent que Tesla pourrait enregistrer une deuxième année consécutive de baisse de ses livraisons annuelles, avec environ 1,6 million de véhicules attendus pour l’ensemble de l’année 2025, soit une diminution de plus de 8 % par rapport à 2024.
Pour Robin Øvrebø, directeur fiduciaire chez Odin Forvaltning, il est crucial de distinguer la perception du marché de la réalité financière de Tesla.
« Tesla est largement considérée comme une entreprise technologique, sur la base des attentes concernant les voitures autonomes, les robots et les solutions énergétiques. Dans le même temps, l’entreprise affiche aujourd’hui des marges et une rentabilité plus proches de celles d’un constructeur automobile traditionnel. »
Il souligne que l’industrie automobile est intrinsèquement exigeante, avec une forte concurrence et des marges bénéficiaires limitées.
Øvrebø ajoute :
« L’industrie automobile n’est fondamentalement pas conçue pour une création de valeur élevée et stable dans le temps. Cela signifie que les investisseurs doivent soit croire que Tesla va acquérir une position bien plus dominante sur le marché automobile qu’aujourd’hui, soit que l’entreprise finira par devenir quelque chose de complètement différent d’un constructeur automobile. »
Les développements dans le domaine de la conduite autonome seront déterminants pour l’avenir de Tesla, qui se heurte à la concurrence d’acteurs comme Waymo, déjà opérationnel avec des services de taxis autonomes dans plusieurs villes américaines. Tesla mise sur une approche basée sur l’analyse de données et l’utilisation de caméras, une stratégie qui pourrait s’avérer plus évolutive, mais qui accuse actuellement un certain retard.
Malgré ce contexte, l’action Tesla affiche une performance positive en 2025, avec une augmentation d’environ 14 % jusqu’à la clôture de lundi, selon Bloomberg. Cependant, cette progression reste inférieure à celle de l’indice S&P 500, qui a enregistré une hausse d’environ 17 % sur la même période.
