Publié le 26 octobre 2024. Le gouvernement polonais relance un ambitieux projet d’infrastructure de transport, rebaptisé Port Polska, visant à créer un pôle multimodal majeur entre Varsovie et Łódź et à renforcer la position stratégique du pays en Europe.
- Port Polska ambitionne de desservir entre 34 et 40 millions de passagers par an à terme.
- Le projet représente un investissement estimé à 30 à 31 milliards d’euros (131,7 milliards de zlotys).
- La construction devrait débuter en 2026, avec une ouverture prévue au plus tard en 2032.
Initialement connu sous le nom de Centralny Port Komunikacyjny (CPK), le projet avait été approuvé dès 2017, mais sa mise en œuvre a été entachée par des allégations de corruption et a suscité des critiques envers l’administration précédente. L’arrivée au pouvoir du Premier ministre Donald Tusk en 2023 a marqué un tournant. Il a annoncé la relance du projet sous son nouveau nom, Port Polska, promettant une gestion transparente et un bénéfice direct pour les entreprises polonaises.
Selon Polskie Radio, Donald Tusk a insisté sur la nécessité que ce centre de transport national soit géré par la Pologne et profite à son économie, sans dépendance vis-à-vis d’opérateurs étrangers. Il a également souligné l’importance stratégique de Port Polska pour la Pologne au sein de l’Europe.
Situé stratégiquement entre Varsovie et Łódź, Port Polska se veut un véritable carrefour multimodal, reliant l’aviation, les chemins de fer à grande vitesse et le réseau routier. La première phase de développement prévoit la construction de deux pistes parallèles d’environ 4 000 mètres (extensibles à quatre), un terminal passagers de 450 000 m² – soit près de trois fois la taille du terminal actuel de Varsovie – une gare souterraine directement connectée au terminal, ainsi qu’un réseau autoroutier et routier étendu reliant le hub à l’ensemble du territoire polonais.
Les concepteurs du projet anticipent qu’environ 40 % des passagers accéderont à l’aéroport par train, notamment en provenance de Varsovie, avec un temps de trajet estimé à seulement 20 minutes. Port Polska est conçu pour faciliter les liaisons aériennes, ferroviaires et routières, améliorant ainsi les flux de passagers et de marchandises. Le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse permettra notamment de proposer une alternative efficace aux vols intérieurs, par exemple vers Cracovie ou Wroclaw.
Le complexe sera opérationnel 24 heures sur 24, avec de nombreuses connexions internationales, renforçant ainsi l’ouverture de la Pologne sur le monde. Le coût total du projet, estimé à 131,7 milliards de zlotys (environ 30 à 31 milliards d’euros), est réparti en plusieurs financements distincts pour l’aéroport, le réseau ferroviaire et les infrastructures routières. Le site s’étendra sur une superficie d’environ 2 585 hectares.
La construction de Port Polska est prévue pour débuter en 2026, avec une mise en service au plus tard en 2032.
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