Publié le 2024-02-29 14:35:00. Shell et Horiba Mira ont mis au point un nouveau liquide de refroidissement qui pourrait révolutionner la recharge des véhicules électriques, en réduisant considérablement les temps d’attente aux bornes.
- Ce nouveau fluide, baptisé EV-Plus, permettrait de recharger jusqu’à 80 % de la batterie d’une voiture électrique en moins de 10 minutes.
- Le système de refroidissement immersif développé par les deux entreprises permet de mieux gérer la chaleur du groupe motopropulseur électrique, un facteur limitant actuellement la vitesse de recharge.
- Les tests montrent que le fluide fonctionne efficacement dans des conditions climatiques extrêmes, du froid arctique à la chaleur saharienne.
La recharge rapide des véhicules électriques (VE) représente encore un défi majeur pour l’adoption massive de cette technologie. Si les constructeurs améliorent constamment les capacités de recharge rapide de leurs modèles, il faut encore souvent attendre une trentaine de minutes pour atteindre un taux de charge significatif. Shell, en collaboration avec l’entreprise britannique Horiba Mira, pourrait bien avoir trouvé une solution pour accélérer considérablement ce processus.
Le secret réside dans un nouveau liquide de refroidissement, EV-Plus, qui utilise une technique de refroidissement immersif. Ce système permet de dissiper la chaleur produite par le groupe motopropulseur électrique de manière beaucoup plus efficace que les méthodes traditionnelles. En réduisant la température, il supprime une des principales contraintes qui limitent la vitesse de recharge.
Selon Shell, les travaux sur ce projet sont bien avancés et le fluide thermique a démontré sa robustesse dans des conditions climatiques extrêmes. L’entreprise assure qu’il peut fonctionner « dans le froid extrême d’un hiver arctique jusqu’à la chaleur torride d’un été saharien ».
Le Dr David Bridge, ingénieur en chef chez Horiba Mira, souligne l’importance de cette avancée :
« La capacité à gérer efficacement la chaleur sur l’ensemble du groupe motopropulseur est fondamentale pour libérer tout le potentiel de la technologie BEV (véhicule électrique à batterie), permettant une charge plus rapide, une sécurité améliorée et une durée de vie plus longue des composants. Il s’agit d’une étape importante vers un avenir de transport entièrement électrifié et durable. »
Dr David Bridge, ingénieur en chef chez Horiba Mira
Cara Tredget, vice-présidente de Shell Mobility and Lubricants Technology, insiste sur le fait qu’il ne s’agit pas d’un simple concept :
« Nous espérons que cette avancée contribuera à façonner la prochaine génération de véhicules électriques. Cependant, nous sommes confiants dans le potentiel de mise en œuvre de notre fluide thermique dans un avenir pas trop lointain. »
Cara Tredget, vice-présidente de Shell Mobility and Lubricants Technology
Si les détails de la commercialisation de ce nouveau fluide ne sont pas encore connus, cette innovation pourrait bien être un catalyseur pour l’adoption plus large des véhicules électriques, en rendant la recharge plus rapide et plus pratique pour les utilisateurs.
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